光谷是一個繁榮的地方
無論你想要什麼
那裡都應有盡有
但除了繁榮以外
光谷的堵也是最令人印象深刻的
每到節假日就有很多人選擇去光谷遊玩
很多人的出行選擇都是搭乘地鐵
但光谷的地鐵數量實在是愁人
所以才造成了這樣的畫面
但好消息來了！
光谷區域規劃了9條地鐵路線！！
以後再也不用擔心被擠成沙丁魚了
那麼光谷區域到底規劃了哪些地鐵呢
最新進展及通車時間又是什麼時候呢
趕緊來看看
光谷區域地鐵一覽
以下是每條路線的詳細介紹：
2號線
武漢軌道交通2號線
北起天河機場，南達光谷廣場
是武漢市首條地下地鐵線路
也是繼1號線後武漢市第二條通車的地鐵線路
2號線南延線
武漢軌道交通2號線南延線全長13.4km，起始點為光谷廣場站，中間設有珞雄路站、華中大站、光谷大道站、佳園路站、光谷火車站、黃龍山路站、金融港北站、秀湖站、藏龍東街站，終點站為佛祖嶺站。
武漢市軌道交通2號線南延線工程車站表：
目前，2號線南延線全線接觸軌熱滑已順利完成。
8月23日，由中鐵四局承建的武漢市軌道交通2號線南延線9標順利通過驗收。為確保此次交驗順利，該部召開驗交專項工作會議，會議上強調，確保了工程的成功交驗，為武漢軌道交通2號線南延線實現2019年3月份運行通車奠定了基礎。
2號線南延線沿途覆蓋了光谷的商圈、院校、居住區和眾多高新企業區，還連接了光谷火車站等大型交通樞紐。2號線南延線開通之後，將極大改善光谷廣場擁堵情況，解決江夏與光谷一代的交通問題。
9號線
近日
熱線查閱武漢城市留言板時發現
9號線起始站疑似改至羅家港
也就是說9號線會從羅家港和磨山出發，到達左嶺，地下穿過東湖和湯遜湖，臨近南湖。
結合之前的的消息，地鐵9號線目前已納入線網規劃，正處於前期研究階段。而之前有消息說原來規劃的湯遜湖地鐵站向東轉向了藏龍島，並無規劃過湯遜湖大橋，而廟山區域暫時也無其他規劃地鐵線路。
在各大廟山群眾的呼籲下，政府終於決定在新一輪的地鐵規劃中將軌道交通9號線南延至廟山，以緩解該區域出行難的問題。
11號線東段一期
武漢軌道交通11號線東段一期，由光谷火車站開至左嶺，主要穿行光谷腹地，全長19.7公里，中途設立站點13座。最新消息顯示，該工程目前正推進收尾、調試、綠化等相關工作，計劃年內開通試運營。
11號線東段二期
地鐵11號線東段二期已經開工，二期線路全部為地下線，始於一期光谷火車站，向西止於國鐵武昌站東廣場的武昌火車站站，線路長度約12.45公里，共設站7座，計劃2020年底建成通車。
11號線葛店段
武漢地鐵11號線葛店段工程西起於11號線東段一期工程終點站左嶺站，沿高新大道路北側向東前行，下穿嚴家湖後，在與創業大道交會處設終點站葛店南站，與武黃城際線葛店南站換乘。
根據最新消息，11號線葛店段預計2020年通車。
13號線
13號線規劃起於漢口古田，經長豐、新華路、漢正街、南湖、南湖大道、光谷火車站至光谷中心城，全長約46公里。
根據武漢城市留言板最新消息，地鐵13號線已納入線網規劃，目前處於前期研究階段，最終建設時序以相關部門批覆為準。
17號線
目前武漢市還在研究地鐵17號線的建設規劃，還未形成最終方案。
19號線
近日，網上有流傳一張關於地鐵19號線最新動態的圖片，圖片顯示19號線花山新站預計將於今年10月動工開建，項目目前正在進行地勘。
地鐵19號線起於武漢火車站，沿武東路、花城大道、花山大道、光谷五路走行。全長24.45km，其中地下線24km，明洞段0.45km，設車站9座。
（武漢地鐵第四輪規劃圖）
除了地鐵規劃，上個月，東湖高新區開展迎軍運會環境綜合整治提升工作現場拉練活動並召開專題會，對軍運會綜合保障工作進行再動員、再部署，以此為契機提升城市品質。
其中
光谷廣場地面交通將於今年年底全面恢復
光谷廣場綜合體地面工程明年5月全面完成
相信未來的光谷
一定會愈加繁榮昌盛
愈加青春活力，愈加朝氣蓬勃！
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