本田這段時間可謂是悲喜交加，機油門事件的大面積爆發讓它對好多車型都進行了召回，旗下的高端豪華品牌謳歌也沒能倖免，好在從思域、CR-V開始，雖然受機油門增多事件的影響，但是它們的銷量都是非常可觀的，並且中級車雅閣上市之後它的銷量和口碑也一直處於一個不錯的狀態，下個月東風本田的INSPIRE就要上市了，我們看一下它究竟有什麼實力可以讓消費者為它買單。
外觀方面，INSPIRE在我看來就是一臺運動版的雅閣，雖然第十代雅閣的外觀就非常運動了，但是INSPIRE相比它更加運動，前臉的LED大燈和L型日間行車燈同雅閣一樣，辨識度和設計感都非常不錯，貫穿車頭的鍍鉻條非常粗壯，相比老款雅閣的大暴牙有質的提升，不論是整體的美感還是豪華感上，這代雅閣和INSPIRE的設計都非常成功。
尾燈是INSPIRE與雅閣最大的不同了，INSPIRE的車尾造型更加穩重一點，整個線條的運用更緊繃有張力，下方雙邊單出的排氣口貨真價實，非常顯氣勢，相比雅閣的車尾，我個人是更喜歡INSPIRE的設計，你們呢？
內飾方面INSPIRE與雅閣可以說基本全部一樣，除了中控的內飾板個別材料和前排杯架的造型上有區別，其他方面我確實沒有看出兩車的內飾設計有什麼不同，熟悉的本田風格，全液晶儀表、懸浮式中控屏幕都完全相同，兩車的整體內飾風格都不像外觀那樣年輕運動，而INSPIRE的配色方面相比雅閣還要更成熟一點。
INSPIRE與雅閣的尺寸基本相同，軸距則同為2830mm，整個後排的乘坐空間比較不錯，這代本田的產品在座椅方面有很大改進，無論是舒適度、傾斜的角度還是坐墊的長度都做的非常到位，雅閣和INSPIRE同樣如此，後排的頭部空間夠用，而腿部空間可以稱得上優秀水平。
動力方面INSPIRE搭載與雅閣相同的動力系統，1.5T渦輪增壓發動機+CVT變速箱，這個動力總成在冠道、CR-V、思域、雅閣上車型都有使用，相信大家也非常熟悉，從同排量的發動機看這款1.5T的數據還是非常理想的，從20萬以內的B級車裡看，它的動力水平也是能令人滿意的，但是它也有缺點，INSPIRE同雅閣一樣，汽油版只有1.5T版本的車型，與同級別競爭對手的2.0T動力相比差距就非常明顯了，海外版雅閣的2.0T+10AT的組合還是沒有引進國產，而機油增多的問題到底解決了沒有，只有等到過完冬天再下結論。
外觀方面INSPIRE從我個人看來比雅閣更漂亮，內飾兩車都做的還可以，空間方面表現優秀，動力嘛，大家都懂得，所以如果你不著急用車的話可以等到明年看到反饋之後再做決定，如果著急用車的話還是選擇其他車型吧，如果本田能把2.0T+10AT的組合引進國產，我想到時候雅閣和INSPIRE真的有機會能把邁騰、帕薩特給拉下冠軍寶座。
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