伴隨這幾年SUV市場空前火爆，一眾自主品牌也藉著這股東風扶搖直上，抓住了品牌高速發展機遇。目前中國市場在售SUV車型總數達到了150餘款，競爭空前激烈，而緊湊級SUV市場，則是最為激烈的一塊兒。其中，奇瑞瑞虎7和漢騰X7s作為這一級別中頗具實力的兩位自主品牌選手，成為了我們今天對比的主角。
瑞虎7作為奇瑞瑞虎家族的老大，外觀整體顯得十分運動和個性。扁平的前進氣格柵採用了燻黑處理，並與兩側造型精緻且犀利的大燈組相連接。下進氣格柵同樣採用了鍍鉻裝飾，搭配兩側黑色飾板和霧燈的組合，也都讓瑞虎7的前臉走了時尚、年輕的路子。
漢騰X7s作為漢騰X7的改款車型，整體運動氣息相比老款車型更加強烈也更具氣勢。前臉採用了尺寸巨大的家族式前進氣格柵，並通過鍍鉻裝飾與兩側大燈相連接，拉伸了前臉的視覺寬度，大氣之餘又頗顯精緻。兩側楔形前大燈組搭配了一圈LED日行燈，夜間點亮後不僅擁有更好的視覺效果，也增添了很強的辨識度。下進氣格柵則採用了層次感十足的階梯形設計，也讓漢騰X7s更顯時尚。值得一提的是，漢騰X7s的霧燈還兼顧了輔助照明功能，夜間行車尤其是在轉彎時擴大了燈光的照射面積，從而提升了夜間行車的安全性。
兩款車單從前臉比較，該說是各有各的優點。瑞虎7整體設計走的是比較討巧的運動風格，雖說這樣的設計確實很討年輕人喜歡，但相比漢騰X7s感官上還是覺得時尚有餘氣勢不足。
車身尺寸方面，瑞虎7長寬高分別為4505*1837*1670 mm，軸距為2670mm。相比漢騰X7s的4671*1902*1697 mm尺寸和2810mm的軸距，都要明顯小上一圈。細節上，兩款車都不約而同的採用了雙腰線設計，瑞虎7通過上揚的上腰線，提升了車身側面的運動感。漢騰X7s平直的雙腰線不僅拉伸了車身的視覺長度，也突出了SUV車型應有的肌肉感。尾部設計上也是各有所長，瑞虎7的尾部採用了誇張的下護板和雙邊共兩出的排氣，搭配凹凸有致的尾部線條，整體顯得活力十足。漢騰X7s採用了三段式尾門設計，通過不同的線條營造出了豐富的層次感，搭配雙邊共兩出的排氣和誇張的下護板造型，也讓整體看上去也更敦實。
從外觀看，兩款車採用了不同的設計思路，瑞虎7年青運動，漢騰X7s兼顧運動的同時更具有氣勢，高下難分伯仲。不過，漢騰X7s所提供的輔助照明功能以及越級的車身尺寸，還是十分符合消費者的實際需要。
接下來讓我們把視線轉移到車內，奇瑞瑞虎7的內飾風格與外觀保持了一直，都是走的簡潔且充滿活力的路線。深色的中控臺採用了不同色系的軟質材料裝飾搭配兩側出風口同色系且帶有縫線設計的造型，讓瑞虎7內飾整體頗顯年輕。同時全系標配的9寸液晶屏，搭配十分簡潔的按鍵功能區，也顯得個性十足。
漢騰X7s整體採用相當沉穩的內飾設計，堆疊式的中控臺造型搭配懸9寸浮式液晶顯示屏讓整體看著並不老氣。材質運用方面，這款車採用了大量軟性材質包裹，並且搭配大量仿木紋飾板進行裝飾，範圍延伸到檔把周圍，確實達到了營造超出同級別豪華感的目的。另外，坐入駕駛位，能夠讓人感覺到漢騰X7s在人機工程學方面還是動了很多的心思：由於前擋風玻璃和側窗傾角進行了調整，不僅保證駕駛者能擁有更加開闊的視野，結合傾向於駕駛員方向的中控臺更提升了駕駛時對於車輛功能進行操作的便利性。更值得一提的是，這款車還配備了12.3寸全液晶儀表，雖然只有頂配車型配備，但可以相信如果以後能將此配置下探，肯定更能刺激消費者的購買慾望。
從實用度和質感方面，兩者區別更加明顯。瑞虎7內飾風格簡潔有活力，很明顯將市場定位在更有個性的年輕消費群體。而漢騰X7s內飾整體更加精細且質感十足，更加符合思想成熟且希望擁有一定生活質感的用戶。
比較實用的配置，比如胎壓監測、併線輔助、360°全景影像、HUD抬頭顯示、全景天窗和自動空調等，兩款車型都有配備。但漢騰X7s帶有的夜視系統、全液晶儀表、疲勞駕駛提示、手機無線充電和電動感應式尾門都是瑞虎7所沒有的配置。所以，單以頂配車型看，漢騰X7s在配置上可以說是性價比十足。動力方面，瑞虎7全系採用一臺147馬力的1.5T發動機，與之匹配的則是6MT和6DCT變速箱。漢騰X7s提供了一臺156馬力的1.5T發動機和一臺190馬力的2.0T發動機，根據配置不同分別匹配5MT、6AT和6DCT變速箱。
兩款車型在動力上的配置都足以應對日常駕駛需要，但漢騰X7s的這臺2.0T發動機卻是漢騰與三菱共同研發的帶有可變氣門正時技術的全鋁發動機，在日常使用中擁有相當不錯的油耗表現。
其實，在緊湊級SUV市場中從來都不缺少一款既有個性，又能兼顧實用性的車型，畢竟在當下日益激烈的競爭環境中，誰更有絕活誰就能走的更穩更快。而通過奇瑞瑞虎7和漢騰X7s的對比，能清楚感受到漢騰這個品牌對於車型、市場和消費者的用心程度，這也正是漢騰這個品牌持續向前的動力。
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