日前，俄罗斯社交媒体VK上出现了一张Okhotnik——也称为“猎人”——无人战机（unmanned combat air vehicle，UCAV）的照片。UCAV俄语表达为Udarno-Razvedyvatelnyi Bespilotnyi Kompleks ，意为“察打一体无人驾驶综合体”，简称为URBK。该飞机的发展项目已经进行了很多年，由俄罗斯飞机设计公司苏霍伊(Sukhoi)领导该项目。该型机也被某些人称为SU-70。
出现在俄罗斯社交媒体VK上的疑似Okhotnik照片
出现在VK上的照片共有两张，其中一张显示一架无人机在寒冷的滑行道上滑行，看上去像是在远处、在机场周围光秃秃的树木之间拍摄的。第二张图片从一个稍微不同的角度聚焦在飞机的一个主起落架上。
分析人士认为，这张照片很有可能是故意俄罗斯方面故意“泄露”的，因为俄罗斯国防部自2018年夏天以来一直在宣扬即将进行的无人战斗机飞行测试。
这架飞机的设计相当令人印象深刻，而且尺寸庞大，其坚固起落架看起来和那些现代俄罗斯喷气式战机在设计上很类似。该飞机的配置看上去个诺斯罗普·格鲁曼公司的X-47B和波音公司的X-45C“幻影射线”（Phantom Ray）以及其他国际UCAV似乎没有什么大的不同。机身表面凸起的水泡状的东西很可能是为测试所安装的必要的系统，并不代表最终的生产配置。
VK上Okhotnik的另一张照片，展示了其结实的起落架
“明年，OKhotnik将进入试验阶段。这个项目目前是我们的优先工作，而且正处于良好的展阶段。”俄罗斯国防部副部长阿列克谢·克里沃卢奇科(Alexei Krivoruchko)在2018年12月对俄罗斯官方电视台Zvezda说。“这对我们来说，这是一项严肃的任务。”
2018年11月，一位不愿透露姓名的俄罗斯国防部消息人士还告诉俄罗斯官方新闻机构塔斯社(TASS)，OKhotnik原型机已经在新西伯利亚飞机生产协会(Novosibirsk Aircraft Production Association)的工厂——该工厂为苏霍伊的研发项目和实际飞机生产提供支持——完成了首次地面测试，包括滑行和起飞测试。据报道，改型无人机的滑行速度超过了120英里每小时，但它并没有真正起飞。这位匿名人士还表示，这架无人机能够在跑道上加速，然后在“全自动模式”下减速停了下来。
VK上照片显示的天气条件将与2018年11月新西伯利亚的报告相吻合，这表明这张照片可能拍摄子当时的地面测试阶段。不过，目前新西伯利亚地区的天气也很寒冷，还下着雪，因此，从现在到那时，甚至在此之前，很容易就会有一段时间。
之前一张据称是Okhotnik的照片出现在2017年，是俄罗斯国防部发布的官方简报幻灯片的一部分。这张质量低得多的图片显示的机翼设计与新图片中的无人机大体相似。这张2017年的图片标题将这架飞机描述为“Okhotnik-B”，暗示在其开发过程中可能有或已经有多个子型或配置版本。
此前俄罗斯社交媒体对疑似苏-70照片的讨论
此外，最近几天，在俄罗斯媒体披露的为数不多的Su-57中，有一架的尾翼上出现了一个独特的涂装：一架苏-57旁边有一架无人机形状的战机，两架战机中间有一道闪电相连。这个闪电的标志通常意味着两架战机可以实现电子连接和数据共享。这架独特的苏-57上还有一些独特的天线，这些天线据信被用于连接苏-57和Okhotnik之间的数据。载人飞机有可能将这些信息转发给地面测试人员。
这架特殊的Su-57的任务更加清晰，从底部拍摄的飞机照片显示，它的数字喷漆方案类似于隐形的UCAV。这架飞机也可以作为进入Okhotnik的某些技术的替代试验平台。
“特殊Su-57”尾部的涂装特写
俄罗斯正在开发一种新型无人机，这种无人机能够与包括无人机在内的有人-无人战机编队一起飞行，充当其中包括苏-57以及其他飞机在内的“忠实僚机”。美国空军也一直在积极探索类似的概念。
对俄罗斯来说，Okhotnik可以帮助俄罗斯克服苏-57设计中已知的缺陷，并且实现1+1大于2。它还可以独立执行任务，或与其他UCAV联网用于执行侦察、打击、监视和电子战任务。
除苏霍伊之外，米格也一直在研究自己的隐形无人战斗机，即Skat，也称为Manta Ray，目前改型飞机的具体情况尚不清楚。也有未经证实的报告说，这个项目可能有助于Okhotnik的发展。苏霍伊和米格都隶属于俄罗斯国有的联合飞机公司。
无论这张新照片是Okhotnik还是其他设计，都是俄罗斯继续致力于发展隐形无人战斗机的最新证据——如果它是真的的话。如果苏霍伊打算按照之前报道的时间表，让Okhotnik在今年春天晚些时候进行首次飞行，人们可能不用再等太久，就能看到俄罗斯人在将他们的隐形无人战斗机梦想变成现实方面已经走了多远。
（《航空世界》编译）
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