奇瑞這個汽車品牌大家都非常熟悉，在最近這幾年，一直都在源源不斷地推出新車型，另外在發動機方面，也是一直都非常有名。然而我們發現了一個非常奇怪的現象，就是奇瑞即使車型眾多，然而總體汽車銷量一直不見起色。後來才發現，原來是因為奇瑞內部的體制混亂，已經無法讓企業走向正常的發展道路了，經過一次又一次新品失敗的經歷之後，奇瑞仍然沒有找對屬於自己的發展方向。但是車型多，就意味著能成功嗎？
其實答案已經顯而易見了，從9月份奇瑞汽車的總銷量來看，總體達到了3.6萬臺，結果銷量最好的艾瑞澤5，僅僅有7500多臺的銷量。於是現在奇瑞面臨的情況就是，汽車車型的總銷量，竟然不足哈弗H6單月的銷量，所以說奇瑞很著急。於是在十月份的銷量當中，奇瑞就公佈了自己集團的總銷量為6萬多臺，大家要搞清楚的是，這6萬多臺的銷量當中，不僅有奇瑞品牌的車型，還有觀致以及路虎，捷豹等多品牌累計得出來的。
所以說奇瑞這一次遮羞遮的非常不成功，這種明增暗降的現象，大家閉著眼也能看得出來，分明是在欺騙消費者，更是欺騙奇瑞自己。其實奇瑞想要發展多品牌，多車型的目標，其實在三年前就應該終止。如果沒有繼續走這條道路的話，現在的觀致也不會甩手給寶能，而捷途不會既沒有太高的銷量，還搶走了瑞虎8的市場。
除了自己的發展道路不清晰之外，最近這一段時間，奇瑞還在信任上面出現了非常大的危機。一些消費者表示，已經對奇瑞失望了，因為奇瑞最近一年當中，頻繁召回車輛，就已經說明了它旗下的車型，出現了一些難以解決的問題。車友大呼：醒醒吧，奇瑞，別沒了銷量，再丟了民心
比如燃油泵的問題，大量的車輛被迫熄火，17萬多臺汽車被召回。還有就是車身生鏽，以及變速箱異響等成了通病，消費者表示不敢再支持奇瑞。在這裡很多車友大呼說：醒醒吧，奇瑞！別汽車銷量上不去，再把民心弄丟了。
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