根据国家发改委公布，自12月14日24时起，国内汽油价格每吨降低125元，柴油价格每吨降低120元。调价后，全国大多数地区柴油降至6.6元/升以下，92号汽油零售限价在6.7-6.9元/升。
这是国内油价连续第四次下跌，不过本次跌幅与前三次相比有所收窄。调价过后，今年汽油累计跌幅为120元/吨，柴油跌幅110元/吨。
<strong>今年油价白涨了
据统计，“4连跌”期间，汽油累计下调1550元/吨 ，柴油累计下调1495元/吨，折合公升，汽、柴油分别下调了1.22元、1.27元。具体来看：
11月1日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别下调375元和365元；
11月16日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别下调510元和490元；
11月30日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别下调540元和520元；
12月14日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别下调125元和120元。
值得一提的是，在本轮调价后，本年度的所有油价涨幅全部抹平，消费者出行成本回归年初水平。说白了，今年国内油价算是白涨了。
<strong>5元时代可期？
虽然“涨得多，跌得少”是国内油价给车主留下的“好印象”，但不管怎么说，油价还是跌了，尤其是当前的油价与今年年初的油价已经差不多了。一旦下一轮调价再迎来下跌，油价重回“5元时代”也不是没有可能。
以目前全球油价60美元对应的中国国内汽油价格来讲，目前差不多是6.8元一升。如果要进入“5时代”，按照估算，全球油价水平应该需要达到至少50美元/桶以下，才能够支撑“5时代”汽油价格逻辑。
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