對於消費者來說，現在買車，是直接購買國5車還是等等國6車更划算呢？對於這個問題，有以下幾個問題需要考慮。
<strong>國6車型使用年限更長
這點很好理解，我們這裡所說的使用年限長，並不是指報廢年限，而是沒有門檻的使用年限，舉個例子，國3標準是從2007年7月1日開始實施，而早在2017年，就已經有部分地區開始對國3車型限行，換句話說，國3車沒有門檻的使用期限只有十年，而國5標準是從2017年7月1日開始實施，而國6算是從2020年開始實施，也就是說，國6的車型將會比國5車多使用差不多3年左右。
<strong>國6車的保值率更好
按照以往的經驗，每當新排放標準開始實施後，市面上舊排放標準的車型，二手車收購價格將會低上5個百分點，也就是說，如果現在購買國5車，在保值率上不太樂觀，一輛同樣車況，差不多時間上牌的國6車，在二手車市場將更為保值，也就是說，現在購買國5車，比起新的國6車，要立馬多折千把塊錢。
以上兩點，是現在購買國5車的弊端，但也有以下幾個方面的好處，在近幾個月購買國5車也完全沒問題。
<strong>國6車比國5車更費油
眾所周知，升級排放標準並不是徹底更換掉髮動機，一般都是由升級零件來實現的，升級的方法，就是在汽油機裡面多增設顆粒捕集器，增加組隔層的厚度並採用特殊材料的閥體來實現排放提升，因此，會使得油耗增加，根據某專業機構推算，同樣的車型，國6將比國5百公里多耗油0.5L以上。
<strong>國6車更貴
升級零件帶來的研發和材料成本也勢必會上漲，為了滿足國6標準，一輛普通的乘用車在成本上要多增加1000元以上，而這筆錢最終將轉接在車價上，或是零售價，或是終端的現金優惠有所減少，總之多花錢是一定的。
<strong>訂車週期長
國6標準剛剛出現時間不長，目前市面上絕大多數車型還沒有相應的國6車供應，也就是說，如果現在非要選擇國6車的話，就一定要等這輛車的國6車型上市。除了車型原因，廠商會優先將國6車供應給已經實施國6標準的地區，而其他地區則繼續供應國5車，這也是為什麼相同年款的車型，有排放標準上差異的原因，所以，這個階段如果只是看上了某款車卻非要國6的話，想要提車，要麼等，要麼就去異地提車。
<strong>備案可能會遇上麻煩
在很多還沒有實施國6標準的地區，如果購買了國6車，那麼在備案時可能會遇上車管所繫統還未更新的情況，也就是說，明明我購買的是國6車，卻只能以國5車的身份來備案，當然，在車管所繫統升級後，當然也可以去更改備案，將國5改為國6。這裡還會存在一個特殊的情況，比如說，過了幾年之後，你在當地買了一款車，根據廠商的說法，這款車應該是國6排放的車，但備案上卻仍是國5，這說明上任車主沒有去更改過備案，而你購買了這輛車之後想再去更改，就不被允許了。
不過，從長遠來看，這階段買車還是推薦等一段時間選擇國6車，雖然短時間內對用車沒有什麼實質性影響，但畢竟買新不買舊，心理上可能更容易接受一些。
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