過了金九銀十的11月車市，一如往年一樣歸於平淡，2018年車市大盤已定，近80%的車企未能達到年初設定的目標，作為近幾年火熱的廣汽傳祺，在2018可算的是在苦難中前進。
年初的廣汽傳祺口號是大幹70萬臺，但年關將至，這個目標在年中已經確認不可達成了，畢竟2018整體車市都不如人意。廣汽傳祺能提出這個目標還是有底氣的：魅力家轎GA4，全新升級的GS4中改款，當然還有被稱為下半年的救市之作的GS5.
GS4中改款本來是優勢十足的，但是上市的時間與配置跟市面脫節，本來全景天窗、各種升級能延續換代 的GS4用戶，但是上市的時候，這個配置已經是泯然眾人矣，在同等價位中並不突出，當然也不能成為驚豔之作了。<strong>本月銷量17059輛排行第6，前11月合計銷售218541輛，仍然是傳祺絕對的頂樑柱。
而魅力家轎GA4上市之後的表現其實並沒有讓人多失望，因為本來傳祺的主打轎車GA6月銷也不過是3000左右，<strong>本月銷量3539輛，前11月合計銷售達到33798輛，作為一隻主打SUV的傳祺，轎車能買到這個水平其實已經不錯了，當然，GA4的實力還能再上一層樓。
請來NBA巨星杜蘭特代言的GS5在傳祺上半年不順的背景下出場，一度被市面期待為傳祺的救市之作。全新的凌雲翼3.0前臉設計，貫穿式的尾燈都頗具國際範。而動力方面，新車搭載的是高低功率版本的1.5T發動機，其中高功率版為第三代的Ti發動機，這是國內首款滿足“國VI”的自主品牌發動機。內飾部分，全新一代廣汽傳祺GS5採用全新的中控設計，最吸引眼球的無疑是大尺寸的懸浮式中控屏，屏幕造型十分的輕薄，充滿了濃濃的科技感，。
但是從上市到今，GS5並沒有像前輩GS4那樣驚豔行業，<strong>本月銷量4947臺，遠遠沒有達到期望。
傳祺以自主而自豪的發展之路，其實相當勵志，今年的傳祺其實發展到了一個需要質變的階段，再沒有車市紅利可以依靠，需要的是依靠自主研發不斷突破，現在的傳祺也給人不斷向上的感覺，從佈局大型SUV（GS8/GS7），到高端MPV（GM8/GM6）,再到多元化發展的GA4，此時此刻的傳祺現在最需要的一句話就是：相信過程！沒有十年如一日的研發投入哪能有今天的華為？傳祺要質變，相信得要牢固自主之路直直的走下去。
閱讀更多 名人望事 的文章
