第十代雅閣相比於九代，應該說在各方面有了不小的進步，包括顏值的提高，底盤變整了，操控犀利了，燃油經濟性也進步了，但它同樣有著不可忽略的缺點，接下來讓我們看看都有哪些優缺點。
缺點：內飾材質用料不是很好，基本上都是硬塑料，作為一輛標杆級別的B級車實在說不過去，中央大屏幕角度太傾斜，導致看不太清楚，而且離駕駛位太遠，開車時觸摸不到，渦輪遲滯現象非常嚴重，深踩油門要等上1秒鐘動力才會上來，急加速時讓人著急，低速堵車走走停停時有闖動，也算不上頓挫，就是前後一聳一聳的感覺，非常奇怪，NVH方面，胎噪比較大，特別是路面粗糙的情況下輪胎甚至會發出尖叫聲，急加速時發動機噪音比較大，自動啟停系統匹配不是很好，除了反應比較慢之外，啟動和熄火時的動靜還特別大。
優點：外觀漂亮，前臉犀利，溜背的造型，看上去特別運動，而且這種造型並沒有犧牲太多頭部空間，車廂特別寬敞，座椅舒適，特別是後排座椅，軟硬程度，包裹性，支撐性，椅墊長度，靠背角度都恰到好處，剎車距離優秀，100-0剎車距離不到37米，急剎車過程車身姿態控制得非常好，點頭現象抑制得不錯，日常開起來非常輕鬆，動力夠用，結合CVT可以連續變速，動力銜接順暢，開起來的感覺非常平順，轉向手感比較好，方向盤阻尼，回正力度都恰到好處，低速比較輕盈，高速比較沉穩，除了遇到連續的小震動時有輕微餘震現象外，減震效果整體都非常不錯，底盤韌勁十足，很有高級感，車身跟隨性非常好，感覺車身非常聽方向盤的話，方向盤打到哪，車頭馬上指向哪，非常省油，在不犧牲動力性的前提下，綜合百公里油耗7升左右，同級別名列前茅，可靠性口碑非常好，故障率極低，在二手車市場的保值率非常高。
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