1月5日起，全國鐵路將實施新的列車運行圖。此次調圖後，成都、青島等城市到北京將更加快捷，與此同時，超長版“復興號”動車組也將與旅客正式見面，帶來不同的乘車體驗。
據鐵路部門介紹，超長版“復興號”動車組全長439.9米，載客定員1283人，載客能力較16輛編組提升了7.5%。該車型全面適應車站站臺長度、檢修設施、變電所容量等既有設施條件，其檢修維護技術與既有時速350公里復興號動車組一致，車體、轉向架、牽引等系統及部件可實現通用互換。
與傳統機車牽引客車相比，該車型司機操作更加方便快捷，旅客乘坐更加安全舒適，運輸組織更加高效，可充分利用既有檢修資源，減少基礎投入和設備維護成本。
該動車組將於1月5日後陸續投入運營。上線運營後，一些普速線路將進入動車時代。
>>>相關報道：
從今日起，大家就可以通過互聯網購買臘月二十九的火車票了，車站窗口、代售點推遲兩天發售，有出行計劃的旅客請提前做好購票準備。
>>>超長版“復興號”亮相京滬高鐵
今日0時起，全國鐵路實行新的列車運行圖，“17輛編組”超長版時速350公里“復興號”動車組將首次亮相京滬高鐵。此次首次投入運營的“17輛編組”超長版“復興號”動車組全長439.9米，載客定員1283人，載客能力較“16輛編組”提升了7.5%。今日新的運行計劃實施後，將執行北京南至上海虹橋G9次/G16次列車運行任務。
自2017年9月21日“復興號”動車組投放京滬高鐵正式運營至今，上座率始終在95%以上。而且，在此基礎上還在不斷擴容，除京滬高鐵外，還有滬寧城際、寧杭高鐵、合蚌高鐵等線路也跑起了“復興號”。
>>>濟南至青島列車開行公交化
此次調圖，濟南局集團公司新增動車組列車48.5對，新配屬“復興號”標準動車組32組。調圖後，濟青高鐵與京滬高鐵、石濟高鐵實現貫通。濟南至青島兩地間每天開行旅客列車達174趟，實現公交化、高密度的列車開行方式。
武漢開行高鐵動車直達煙臺等地
調圖後，中國鐵路武漢局日常開行旅客列車973列，較調圖前共增加16列。武漢開行的高鐵動車首次直達山東煙臺、威海、浙江千島湖、安徽績溪等城市。革命老區湖北大冶、黃石首開高鐵至上海，全程僅需5小時左右，旅客出行時間縮短了一半時間。
>>>春運搶票
2019年鐵路春運從1月21日起至3月1日止，共40天，節前15天，節後25天。鐵路春運火車票互聯網和電話訂票提前30天發售，車站售票窗口、代售點仍提前28天發售。5日開始，通過網絡可以訂購臘月二十九的車票。
相關閱讀：
1月5日大調圖山東鐵路大擴能 濟青高鐵牽手京滬高鐵
1月5日鐵路首輪大調圖變化大！濟南東站開行列車將達99列
閱讀更多 閃電新聞 的文章
