提到奔驰GLA，大家一定都不陌生，这款车作为奔驰最便宜的SUV，成为了无数“小姐姐”的购车首选，这也是她们跨入奔驰上流社会的最低门槛，但是，又有多少人知道与GLA同平台同动力总成的英菲尼迪QX30呢？
在中国烂大街的GLA大多是丐版
据英菲尼迪高管介绍，他们认为这一代QX30无疑是失败的作品，尽管它比同平台的GLA更漂亮、品质也更出色，但是定位的偏差以及品牌影响力的差距还是让QX30被市场遗忘，所以下一代QX30将彻底脱离奔驰的平台和技术，完全使用日产自己的平台技术，不出意外的，新车将会与新的QX50相同平台打造。
这一代QX30使用奔驰MFA前驱平台制造，外观部分还是英菲尼迪的家族化风格，辨识度极高，而且溜背轿跑SUV的形制配上英菲尼迪的设计反而要比GLA漂亮许多。
但是，这一代QX30的内饰部分太过老气，豪华感和科技感都略显不足，其实这也是日系品牌多年来的痛，尤其是日系三大豪华品牌中，似乎也只有雷克萨斯在内饰部分有着足以压过BBA的水平。
除了内饰部分以外，QX30还是用了与GLA相同的动力总成，分别为代号270910的1.6T四缸发动机以及代号270920的2.0T发动机，传动系统也均为7速双离合变速箱，拥有同款的四驱系统。
不过，据英菲尼迪高管表示，未来的QX30将会搭载两个排量版本的发动机，入门版车型据猜测将是奔驰与雷诺日产联盟联合研发的1.3T四缸发动机，也就是全新一代奔驰A级上那台，最大马力163匹，最大扭矩250Nm，比老款的1.6T发动机还有提升。
当然，也有消息表示QX30将会用上日产全新研发的1.5T发动机，而且这台1.5T发动机未来也会被应用在天籁、逍客、奇骏等车型上。但是目前关于这台发动机的信息寥寥无几。
除了小排量版本外，QX30将会继续保留2.0T动力，但是会换用自己家的VC-Turbo 2.0T可变压缩比发动机，但是参数相比QX50上的272马力、380Nm略低一些，或许是245马力、380Nm的低功率版本，但是这个参数也已经比很多对手的高功率版本更强了。
传动系统方面，新QX30将会搭载全新的CVT变速箱，不再使用现款的7速湿式双离合变速箱，这个改变不能说是退步或者进步，只能说是定位和产品路线上的一次转变。
当然啦，我们还是非常期待未来QX30引入国产的，毕竟讴歌在这个级别有CDX，雷克萨斯UX也即将上市，如果QX30能够国产杀入市场，再给出一个非常具有诚意的售价，也未必不是一个好选择。
当然啦，它未来还会面对全新一代奔驰GLA、国产宝马X2、奥迪Q3等车型的竞争压力。
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