殲-20“威龍”是我國成飛研製而來的一款五代機，殲-20的服役使得我國成為全世界第二個正式具備研製並裝備五代機的國家，這對中國航空工業來說是一個巨大的進步，因為在此之前。不管是二代機還是三代機，西方國家均實現服役10-30年後我們才開始有屬於自己的二代或者三代機，就拿殲-10和F-16來說，F-16服役於1978年，而殲-10服役於2004年，前前後後差了26年，有的甚至更長，過去的差距顯而易見，而今天的中國航空工業已經取得了長足的進步。
差距在縮小，殲-20的出現使得我國縮短了同美國的差距，戰鬥機的研製上超過了老牌國家，如英國、法國和俄羅斯等。對比F-22，殲-20已經縮小了很大的差距，F-22服役於2005年，而殲-20服役於2018年，兩者差距13年，F-35服役於2016年，差距為2年，而歐洲的法國、英國和俄羅斯等國，除了俄羅斯以外，全部放棄了五代機的研製計劃。轉而採購美國的F-35“閃電”五代機，而俄羅斯蘇-57雖然比殲-20提前試飛，但至今依舊沒有服役。由此可見五代機的研製不僅僅難，而且我國縮短了同美國差距，還將其它昔日強國甩在了身後。
但是殲-20的問世，對外界來說有評價高的，也有吐酸水不看好的，有的西方媒體評論道“殲-20的出現使得中國在戰機研製上超越了我們”，而有的媒體則認為殲-20戰機作戰水平和隱身能力都不看好，而且設計的過於臃腫，以中國的實力，殲-20的作戰能力無法同美國比。外媒的酸式評論同時也讓部分網友認為殲-20設計過於臃腫，看上
去非常笨重，採用鴨翼佈局隱身能力差，發動機不給力殲-20作戰能力將一般等，總而言之，有看好的也有不看好的。
那麼殲-20的設計是否真的很笨重呢？從外觀上來看，殲-20的尺寸上確實要比F-22和蘇-57都大，從參數上來看，殲-20尺寸均在後兩者之上，只有最大起飛重量略低於F-22，殲-20確實是五代機中最大的。但是否笨呢？從珠海航展上的驚豔表演和飛行員的高價評論，殲-20的驚豔表演，優異的機動性能令無數網友沸騰不已，很顯然鴨翼佈局和新技術的融入，使得殲-20擁有優秀的機動能力，未來配備更強大的發動機，機動性還將提升一個臺階。
F-22戰機參數
至於是否笨重，上面我們已有殲-20的參數，對比F-22確實在很多參數上要高一些（但差距並不大），尺寸大帶來的好處是航程更遠、作戰半徑更大、載彈量更多、有更富足的空間，意味著全疆域作戰時會有很大優勢，這對五代機來說是一個明顯的優勢。但對比殲-16和殲-15等重型戰機，殲-20參數上並沒有優勢，起飛重量上、翼展、長度等，殲-15很多在殲-20之上。所以此前曾有人說的殲-20太大無法成為艦載機，尺寸太大笨重等等言論都是沒有經過對比而說出來的，所以殲-20尺寸上並沒有一些人想象的那麼誇張。
上圖為殲-20參數，下圖為殲-15參數
閱讀更多 軍迷哨所 的文章
