新京報訊（記者 陳維城）1月21日，韜蘊資本發佈聲明稱，將向全社會公開出讓易到股權。聲明顯示，易到現有34億元負債中28億元為韜蘊資本向易到的墊款。
聲明顯示，2017年6月，韜蘊資本從樂視及賈躍亭處接手易到股份。賈躍亭承諾易到整體負債不超過23億元人民幣，以及中泰創展通過易到提供給樂視的14億元欠款無需韜蘊資本承擔。因此，韜蘊資本在2017年6月30日向易到提供首批6.3億元款項，用於解決司機提現問題。
韜蘊資本表示，截至2018年12月，對比初始值，幫助易到降低負債近30億、降低用戶餘額近12億元、提升淨資產 26億元。易到現有34億元負債中28億元為韜蘊資本向易到的墊款。韜蘊資本在接手易到不到兩年時間解決了近60億元債務問題。
韜蘊資本稱，近期整體融資市場不甚景氣的情況下，韜蘊資本亦難以再向易到進行持續性投入。特向社會公開招募有意願佈局網約車行業、具有社會責任感的企業入股易到。願意以低於從樂視及賈躍亭處的獲取成本全部或部分轉讓易到股權。
新京報記者注意到，樂視風波未平，2018年12月，樂視控股債務處理小組發佈聲明稱，韜蘊資本至今並未向樂視方支付任何交易對價，導致了涉及金額幾十億元的經濟糾紛。隨後，韜蘊資本回應稱，此外入主易到未向樂視支付款項，是因為這是一次承債式交易，樂視控股與賈躍亭低報易到債務。
韜蘊資本資金緊張早有表現。2018年8月，赫美集團公告稱，已與韜蘊資本簽署了戰略協議，三個月內收購公司不低於5%的股份，籌劃擬收購北京東方車雲信息技術有限公司(易到主體)股權。
然而該事項因協議各方後期溝通階段就交易具體方案未能達成一致意見。2018年11月15日，赫美集團公告稱，鑑於資本市場環境及產業政策發生變化，繼續推進上述合作事宜面臨較大的不確定性風險。東方車雲擬獨立進行境內或境外IPO申報，所以終止了與韜蘊資本戰略投資合作。
2017年6月，韜蘊資本從樂視及賈躍亭先生處接手易到股份，中間固然有眾多錯綜複雜的原因，但其中兩個重要的核心點是：賈躍亭先生承諾易到整體負債不超過23億人民幣以及中泰創展通過易到提供給樂視的14億欠款無需我方承擔。因此，我司在2017年6月30日向易到提供首批6.3億款項，用於解決司機提現問題。
截至2018年12月，對比初始值，我司幫助易到降低負債近30億、降低用戶餘額近12億、提升淨資產 26億。更重要的是，易到現有34億負債中28億為韜蘊資本向易到的墊款。實際上，韜蘊資本在接手易到不到兩年時間解決了近60億債務問題。
然而在網約車這種講究佈局的產業當中，韜蘊資本的能力猶如滄海一粟，尤其是在近期整體融資市場不甚景氣的情況下，韜蘊資本亦難以再向易到進行持續性投入。我們認為未來網約車市場的參與者中很難有韜蘊資本的角色，未來是屬於能夠充分挖掘用戶價值的人（金融服務業）、能夠充分發掘運力價值的人（汽車產業）以及能夠充分進行碎片化整合的人（城市生活服務業）。
網約車這種關乎到民生服務的行業當中，社會責任是避免不了的話題，對於韜蘊資本這樣規模的企業而言，我們已竭盡所能地承擔這種由宵小之徒造成的負面結果，然而終究不是長久之計。現在我們特向社會公開招募有意願佈局網約車行業、具有社會責任感的企業入股易到。我們願意以低於從樂視及賈躍亭先生處的獲取成本全部或部分轉讓易到股權。
易到目前開展業務城市100餘個，擁有城市牌照60餘個，數千萬註冊用戶，數百萬註冊司機。我們相信任何一個有志於網約車佈局的企業要將業務開展到如此規模都需要近百億資金。現在我們願意以一半的價格出讓易到股份，如您對此抱有興趣，請通過下述聯繫方式和我們取得聯繫，我們將提供更全面的數據及資料，謝謝！
韜蘊資本集團有限公司
2019年1月21日
新京報記者 陳維城 薛星星 編輯 趙力 程波 校對 盧茜 李銘
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