每年到了这个时候整个北方都是天寒地冻的。北方车友除了要更换流动性更好的机油、低温玻璃水、冬季胎等，在日常用车方面又多了一个新问题：
热车！
关于需不需要热车，两种观点一直在争执。老司机认为：冬天必须要热车而且至少要热5分钟，等水温上来转速下去之后，车才能开走。
而有些年轻司机觉得：车是为人服务的，况且现在的车那么先进，既然打着车可以踩油门走，那就说明车不用热。
今天就跟各位聊聊到底需不需要热车，以及怎样科学热车！
咱们先说结论：冬季的确需要热车。
这是由于发动机的润滑设计造成的，发动机内部的任何运动部件都需要机油的润滑保护，而机油经过一夜的放置会回流到发动机底部的机油盘。冬天冷启动瞬间，活塞和气缸壁、曲轴和曲轴瓦、凸轮轴和气门摇臂之间是缺少机油润滑的。如果打着车就猛踩地板油，金属和金属之间会剧烈摩擦，情况严重时会导致发动机拉缸、开缸大修。
但我们该怎样热车呢？真的要热5分钟吗？
现在的发动机早已不再依靠飞溅润滑，而是在每对摩擦部件之间都设计单独的机油道，发动机内部的机油由机油泵推动在设计好的油道中循环往复的流动。而机油泵是和发动机曲轴直接相连。也就是说，只要车一打着机油泵就开始工作，只需15~30秒的时间，机油就会流遍发动机各部分，避免了金属之间摩擦，拉缸风险大大降低。
而且机油温度比水温上升得快，即便水温没有升到90度，机油早已到位了。这时只要不猛踩地板油，打着车半分钟车就可以走起来。
老司机的5分钟热车法虽然不至于把车开坏，但白白浪费了时间和汽油，而且发动机怠速空转没有负载，水温上升慢，人还要在车里多挨冻几分钟，实在没必要。
总之，冬季冷启动需要热车，但不需要那么久。只需要打着车，系好安全带、设定好导航，怠速半分钟左右就可以挂挡起步了。这样热车，人舒服、车也舒服，您学会了吗？
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