每年冬天都会有人纠结，
到底需不需要原地热车。
老司机说要，“砖家”说不要，
还有网友说原地热车“毁车”，
那么，冬天气温低，
到底需不需要热车？
到底什么是热车？
传说中的热车是这样的▼
热车的正确方式是啥？
现在的车子，基本上都是采用电喷或者是直喷，经过喷油嘴的汽油已经雾化得很好了，所以车子打着了就能走。由于汽车经过长时间停放，机油需要时间才能到达各个需要润滑的部件，而机油泵将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件只需要几秒钟的时间，不用长时间原地等待。虽然不需要原地热车，但也不能大脚油门驾驶。
正确做法：启动车辆后，怠速较高。此时可以系好安全带，大约30秒以后起步低速行驶。还要注意的是，低速行驶2到3分钟之后则可正常驾驶。
原地长时间热车危害？
原地怠速热车，有以下几点危害。
1、积碳
怠速时发动机的转速最低，气流最慢，因此更容易附着积碳。另外，发动机有温度管理，也知道自己很冷，所以怠速时为了尽快“热身”，电脑会命令多喷燃料。加上发动机温度过低，积碳生成得更迅速。
2、污染
80%左右的排放污染物是冷车启动后的1分钟内产生的，一方面原因是冷车需要多喷油，另一方面三元催化温度也没上来，所以冷车怠速的排放污染较大。
3、油耗
正如之前所说，冬季原地怠速热车时，发动机很难快速达到最佳温度，电喷系统会增加喷油量，所以油耗会相应增加。
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