不论是什么豪车品牌，来到国内之后，难免都会遇到一些尴尬的情况，毕竟国内和国外完全是两个世界了，说一声水土不服，那都是小事情，而各大品牌来到国内所遇到的尴尬情况无外乎就是几种，上牌照，喷字，限速以及减速带，如今，奔驰就遇到了这些问题。豪车品牌敌不过“减速带”？国产奔驰被嫌弃，车主要说法！
奔驰在国内也算是老资格的豪车品牌了，以前的时候，奔驰最受困扰的就是很多车都要上黄牌，现在奔驰聪明不少，死死压住6米的及格线，就是不上黄牌，但是现在奔驰又被减速带给“难住了”。车主反映，自己的奔驰E200L，买了不到半年，减震就断裂了，原因就是过了两个减速带。
其实奔驰减震断裂也不是个案，国产奔驰就是会出现这个问题，平常行驶的时候还要好，遇到减速带，这些车就有可能直接趴窝。当然，这肯定不是减速带的问题，毕竟一直以来，奔驰给大家的印象还是马力强劲，结果连个减速带都过不去，要这奔驰车有何用？
网友对于这种事情的看法还是挺统一的，那就是奔驰国产化之后，的确是不行了，虽然进行了国产，但是价格却不见下调，各种配置都是浑水摸鱼一般，反正就是各种凑合，品控完全不过关，很多消费者宁愿去等进口车，也不愿意买国产奔驰，对于存在的质量问题，车主实在受不了。
之前的时候，已经有太多的合资车产品被抱怨了，很多大品牌进入国内之后，产品的质量明显下降不少，让不少国产品牌都站出来背锅，而这次奔驰的问题，同样也是要把“国产”这个因素放在了首位，表示如果是进口产品，那就没啥问题了。
有人说国产品牌冤枉，实际上到底怎么回事？很多国产品牌混成合资厂之后，基本上都是混吃等死的状态，现在国内最知名的几个国产品牌，都是当年被各大汽车看不起的小品牌，但是现在，明显有了身份的转变，这些合资厂，其实对国产品牌没啥帮助，还让不少品牌渐渐沉默掉了。大家有什么看法？欢迎评论留言。
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