1.飛機的品牌
目前運營的200座及以上客機基本屬於兩家公司：
美國波音公司（Boeing）與歐洲空客公司（Airbus）兩家；
波音公司的飛機都以公司首字母B打頭，例如B737，B747等，
空客公司的飛機都以公司首字母A打頭，例如A320，A350等，
所以，如果你是看到中國國內航班飛機或國際航班，隨便蒙個波音或空客，都有幾乎50%蒙對的概率。
當然我們也有中國的自主品牌，中國商飛公司（COMAC）的ARJ21飛機翱翔在祖國藍天，只不過目前運營數量還比較少，也就相對容易識別。
2.識別的要素
如圖所示，主要從機身，發動機，機翼的翼梢小翼（winglet），駕駛艙舷窗，起落架等從外部可以輕易看清的外形特徵識別。
3.看看它們的長相（如果沒有耐心看，請直接翻到最後的判斷流程圖）
按照從大到小，來看波音與空客的主流機型的樣子。
3.1 巨大體型組（500座及以上） 空客 A380 波音 B747
A380，空客生產的空中巨無霸。
要認出A380只要記住2條：1.一共4個發動機；2.機身上有上下2排窗戶，兩排窗戶都是從頭到尾；其實只要你看到一個飛機大的不正常，覺得“我X，怎麼這麼大！”，那基本就是A380.
B747，波音生產的 Jumbo Jet
要認出B747，看它高高突出一塊額頭就可以了。
3.2 大體型組（雙通道 寬體 300座-400座級別）
A340
一款老飛機，由於當時發動機動力的不足，所以這麼大體型還需要4個發動機來帶動。
識別它就看4個發動機，以及頗有特點的3個主起落架。
B787
波音公司的最新產品，號稱是夢想客機，設計比較具有未來感和科技感。
識別它可以靠它獨特的鋸齒形發動機後緣。
B777
2個6輪小車式起落架是識別它的特徵。
失蹤的馬航370就是B777飛機。
B767
用於貨運較多。
與B777算是兄弟
A350
空客的新飛機，用於和B787競爭。外形也是科技感十足，灰常漂亮。
圓滑的舷窗，是識別它的一大特徵。
A330
空客家族的老型號，當時發動機技術還沒有現在如此大的涵道比，所以口徑較小。
A330也有計劃出新款，應用最新的技術，所以長的與A350這種新飛機幾乎一樣。
雙兔傍地走，安能辨我是30/50
3.3 中體型組（單通道 窄體 200座級別）空客 A320 家族 波音 B737 家族
囉嗦一句：對照前面大體型的飛機，這一組飛機載客少了，客艙中只有一個過道（通道），所以稱為單通道，窄體客機，前面的飛機都是雙通道寬體客機，客艙中有兩個過道，自然也就更寬。單通道窄體客機體型小了，所以飛機的主起落架輪子也就少了（類比身體輕了，自然不需要很大的腳掌支撐），A320和B737都是雙輪的主起落架，這是它們與前述寬體客機的明顯不同。（體型大小隻是相對，不放在一起，對不熟悉的人來說很難判斷）
A320系列和B737系列是兩大公司中買的最多，也是買的最好的，可謂多拉快跑的“中巴車”。所以這兩個型號也是成員很多，發展出了伐木累“家族”。
A320 家族舊款（包括A318/A319/A320/A321，主要區別：長短不同）
特點是：翼梢小翼為上下都有。
A320neo （new engine option）A320家族的新款
故名思義，名字中都帶了“new”了，A320neo外形特點是高高揚起的“鯊魚鰭”式翼梢小翼。
B737 家族舊款（ B737-300 B737-400 B737-500）
無翼梢小翼
B737NG （Next-Generation） 家族新款 （B737-600, -700, -800, -900）
翼梢小翼為向上的。
B737最新款 B737MAX
翼梢小翼，上下都有，形制特殊。
4. 總結一下
總體看來：
波音飛機傳統上都沒有翼梢小翼，僅在最近型號（B787，B737NG，B737MAX）裡採用。
空客飛機基本都有翼梢小翼，除了特別老的型號。
波音飛機與空客飛機的駕駛艙舷窗設計風格也不同。波音偏重有稜角，空客偏重圓潤。
閱讀更多 臨沂國際機場 的文章
