鐮刀曉鵬
非常簡單啊，踩住剎車，同時按下啟動按鍵，車子直接就發動了。然後掛擋、鬆手剎（如果是機械手剎的話）、松腳剎、踩油門走人。 停車一樣簡單，回P擋拉手剎（如果停在坡道上建議先手剎後P擋），再按啟動鍵，熄火下車。
如果只想全車通電而不啟動發動機，那就不踩剎車按啟動鍵。這種情況下，不同廠家的標定會略有不同。以我的兩臺車為例：
大眾蔚攬：按一下全車通電，相當於機械鑰匙的“ON”檔位，不踩剎車再按一次啟動鍵就回到OFF狀態。
吉利帝豪EV：按一下中控、點菸器和收音機通電，相當於機械鑰匙的“ACC”檔位，不踩剎車再按才是全車通電的“ON”檔位，再按回到OFF。
學究又不正經的雜貨鋪
一鍵啟動的原理和鑰匙啟動的自動檔原理是一樣的，操作略有差異而已。
啟動過程：
1、上車後按一下啟動按鈕，全車通電，自檢。
2、踩剎車點火，啟動發動機。
3、踩住剎車從P檔經R檔，空檔後掛入D檔。
4、鬆手剎，送腳剎，起步。
停車過程：
1、踩剎車停車
2、將檔位掛入N檔，
3、拉手剎，松腳剎車。
4，踩腳剎，掛P擋
5、熄火，完成停車。
以上為啟動和停車過程的操作步驟，希望對你有所幫助！
祥光008
高大上的一鍵啟動在早期可是一個高端配置，早些年想要這個土豪的功能可是必須要花大錢才能入手滴，特別是奔馳寶馬奧迪的一鍵啟動、無鑰匙進入可是身份的象徵，大幾十萬的車中低配根本不給配，只能用鑰匙捅不說，還不可選配！不過隨著汽車技術的普及，很多國產車型也已經配備了一鍵啟動功能。
一鍵啟動實際上和傳統的機械鑰匙並沒有什麼本質區別，只不過操作形式有變化罷了。
傳統的機械鑰匙共分為4個檔位：鎖車、ACC供電、整車供電、發動汽車。
其中所謂ACC供電就是中控和部分供電設備供電，比如聽收音機就是這個檔位。
一鍵啟動按照狀態也分為4個檔位：結合剎車控制，也可以分為鎖車（斷電）、ACC供電、整車供電、發動汽車。
問題裡問一鍵啟動車型如何起步和停車，我的理解是一鍵啟動車型如何啟動和熄火
之所以這樣問估計是看了有些鍵盤專家說的啟動時，一定要先切換到整車供電模式，讓車自檢，以後在啟動汽車。
實際上，汽車的整車供電檔位主要是為了檢測狀態用的，作為用戶來說，沒必要每次都切換到這個位置，直接踩剎車按鍵啟動就可以。
另外，很多人說啟動前，一定要不踩剎車，按鍵到整車供電模式，然後踩剎車掛N檔啟動實際上這也沒必要，N、P都是空檔，短暫的路過R檔變速箱不會立即切換到R，不可能發生所謂的換擋衝擊。
正常的做法：
進入汽車以後，踩剎車＋按鍵啟動，系安全帶、調整坐姿，30秒以後，D檔走起。
熄火時：
拉手剎、掛P檔，熄火即可！
車是用來開的，不是用來供的！
眾口說車
大家好 歡迎關注胡侃汽車 我是老胡，現在自動擋的車比較多，就是說網上有很多傳說，老胡自動擋的車起步和熄火，到底應該用個什麼樣的順序，有很多傳聞，那麼我們作為一個二三十年的老司機，作為經常擺弄各種各樣車的汽車從業者，老胡來分享一下我們的經驗。
首先有一條自動擋的汽車分為3 4種，咱們一個一個來說，首先傳統結構的AT自動換擋變速箱，還有無極變速的CVT變速箱，還有現在比較新銳的，雙離合自動變速箱就是DCT的，還有一種叫自動離合器版的叫AMT的。
那麼無論哪種變速箱，它都會有這樣的幾個擋位 P和N，那麼在停車的時候，應該用什麼樣的方式來處理，網上有人說先用N擋，熄火 拉好手剎 再推到P擋，起步的時候先推到N擋打火，然後再鬆手剎 有沒有道理。
我個人認為好像說的有點道理，但事實上咱們變速箱無論是哪種，都有充分設計的冗餘度，像老胡的使用經常的是，你比如說平道上 只限於平道上，我都開這個車 停車的時候，我停穩以後掛入P擋，拉好手剎我才熄火，N擋上我基本就不停留，那麼起步的時候，打火的時候在N擋上打著車，然後轉個一分鐘左右，然後掛入R擋或者是D擋，就可以直接起步，並不需要在N擋上停留 這麼說吧。
這麼多年AT CVT AMT的和DCT的，我全都這麼開 沒有任何問題，那麼網上說的這個道理，有沒有這種理論上的依據，說白了 傳聞我也看了，就是說自動擋變速箱有一個鉤，在P擋鎖定的狀態下 你再拉手剎，可能作用力會作用在鎖鉤上，將來你起步時候不容易，從排檔上倒出來，從平道上講這個道理，我覺得沒什麼依據，如果你要是停在坡路上 上坡或下坡，我覺得這有一定的道理，咱們還是拿手剎車把它別住，儘量不要用發動機變速箱的動力傳遞，就是說產生對變速箱內部結構，讓它受力這是對的。
再就是停車的時候，大家請記住就是說，停在背風朝陽的地方，而且每個車型的設計的原理是不同的，無論是AT CVT DCT還有AMT，咱們所有車型都有一個使用說明書，到底哪種車型怎麼開，各個廠家都會在說明書裡做，很詳細的論述，大家按這個操作就沒有問題。
基本上都是老胡說的，就是N擋我個人認為，是屬於多此一舉，沒有絕對的必要。
胡侃汽車
朱博士回答：和用鑰匙啟動的車輛類似。
汽車一鍵啟動系統實現啟動與熄火的過程，已經成為汽車的基本配置，無論是高低配置的車輛基本都具備這個功能。
用啟動按鈕代替原來鑰匙的OFF、ACC、ON、START擋位的功能，實現一鍵啟動。
繫好安全帶，踩住剎車 ，按啟動鍵，發動機啟動後，掛D檔，鬆手剎，松剎車，輕踩油門，汽車起步。
停車入位後，踩住剎車，拉手剎，掛P檔，按一下啟動鍵，發動機停止運轉。
有的朋友要問，原來的鑰匙系統有二擋上電，車輛自檢，在一鍵啟動車子上，到底還要不要進行自檢過程？
在不踩剎車的情況下，按一下啟動鍵，全車上電，車輛開始自檢，儀表盤上各種指示燈亮，然後進入自檢完成狀態。
在啟動之前，可以省略這個步驟，直接啟動。這時車輛不是不自檢，自檢還是照常進行，只是不需要駕駛員特意執行這一步驟。
朱博士白話發動機
現在越來越多的車輛都具備一鍵啟動功能了，很多朋友好奇一鍵啟動的自動擋車輛的起步和停車是不是和鑰匙啟動的車輛一樣？
彈哥在這邊告訴大家，原理都是一樣的，彈哥現在就教各位一鍵啟動的自動擋車輛如何起步和停車
首先我們坐上車時候，必須要繫好安全帶，如果車上還有其他人員，一樣提醒繫好安全帶。再按下啟動按鈕，電子鎖就會自動解開。
接著我們再按下啟動按鈕，這時候車輛自檢同時儀表盤亮起。我們腳踩剎車，繼續按下啟動按鈕，這時候發動機就會啟動。我們不急於出車，觀察四周情況並且鳴笛示意，確認安全之後再掛擋出車。
我們停車時候，首先觀察四周情況如果有必要就鳴笛示意，然後緩緩將車停至路邊或者停車位，並掛至P擋，如果你是機械手剎，記得拉上手剎，再按下啟動鍵關閉車輛。如果是電子手剎則不需要拉上手剎，會自動啟動手剎，但是同樣關閉車輛。
最後，我們無論駕駛哪款車輛起步和停車，都要注意安全。
彈個車
隨著汽車造車成本越來越低，性價比也越來越高，一鍵啟動已不是什麼高端車型才會配置，現在10萬內的汽車大多數都配備了，它大大方便了汽車的啟動和停車，特別是國產汽車，配置高，價格低。
其實有一鍵啟動和沒有一鍵啟動的自動檔汽車起步和停車的步驟是一樣的。
啟動：
1、上車後按一下啟動，全車通電，汽車自檢，檔位從P檔掛至N檔；
2、待汽車自檢一分鐘左右，踩住剎車再按一次啟動，發動機啟動；
3、掛D檔，鬆手剎，汽車前進。
停車：
1、踩剎車停車，檔位從D檔掛到N檔，並拉起手剎；
2、按一下啟動鍵熄火，檔位從N檔掛到P檔
天天一些事
一鍵啟動的車輛點火與用鑰匙啟動的車輛基本原理上差不多，區別是一個需要把鑰匙插到孔裡，然後用手去旋轉鑰匙啟動車輛。而一鍵啟動車輛只需要按動一鍵啟動按鈕便可以將車輛啟動。
一鍵啟動車輛的啟動順序是，
一、按一下啟動按鈕，這個時候，方向盤的，電子鎖，便會自動解開。
二、 再按一下一鍵啟動按鈕，這個時候儀表板上的燈光便會亮起來，然後車輛開始進行自檢，這個過程大約需要3到5秒鐘。同時如果是帶日間行車燈的車輛，日間行車燈也會隨之點亮。
三、踩下剎車踏板，這個時候一鍵啟動的按鈕，便會有黃色變為綠色，進入啟動狀態。
當我們再次按下一鍵啟動按鈕時，發動機便會啟動
。
接下來的工作便是，繫好安全帶，踩下剎車踏板，把變速操縱桿從P檔，經R檔和N檔移動至D擋或S擋。
放開手剎，如果您的車輛是智能電子手剎的話，那麼
直接放開腳剎，然後輕踏油門，車輛便可以進行行走了。
一鍵啟動車輛自動擋車輛的停車 同使用鑰匙進行操作的車輛也有一點點區別。
對於機械手剎車的車輛。當我們通過腳剎車把車輛停穩時，我們要先拉上手剎車，然後把變速操縱桿經N檔和R檔移動至P檔。然後，按一下一鍵啟動按鈕，發動機便會停止運轉。
如果您的車輛是智能電子自動手剎，我們便可以通過腳剎車將車輛停穩以後，把變速操縱桿移動至P檔後，直接按下一鍵啟動按鈕，發動機便會停止運轉，同時電子手剎也會自動上鎖，方向盤的轉向立柱鎖止銷也會進入工作狀態。
與車有關
起動步驟：
停車步驟：
如果是坡道上停車，為了防止坡上的溜力把P檔駐車鎖止機構壓住，導致摘檔困難，可以剎停後，先掛N檔，拉緊手剎，松腳剎，掛P檔，熄火鎖車。
起步及停車步驟以安全為主，例如發動機熄火未起動狀態下儘量不要退出P擋位置。其次結合操作的便利性。其它都是次要的。
隔壁店老張
世界上有種東西叫“說明書”
