如今中国车市也已经慢慢的在发生变化，曾经以合资和进口车型独占天下，自主品牌被压着打的趋势也已经不复存在。现在他们混得也可以算是风生水起，以高性价比，高配置受到了许多消费者的青睐。哈佛、长城的WEY、吉利的领克，产品的竞争力和销量都十分的厉害。不过自主品牌还有一位老大哥，混得却没有这些小老弟好，那就是：红旗。
红旗推出了型号为H5的中级轿车，造型年轻，空间大配置全，无论是价格空间还是配置，跟雅阁迈腾阿特兹等B级车比起来其实毫不逊色。红旗，我们印象中它就是十分的严肃和行政风范，然而H5造型还是相当的前卫，家族式直瀑型进气格栅没有再设计得那么刻板张扬，反而设计的让人感觉秀气，大家闺秀，辨识度是十分的高。
溜背的造型，倒三角的尾灯，看起来甚至有一点像奔驰许多COUPE车型，在这个让人觉得严肃的品牌采用这种溜背的造型也是十分的大胆。溜背在视觉上也起到拉长车身的感觉，它的尺寸分辨是4935/1840/1470，轴距为2870mm，车长接近5米，对比其他B级车也是毫无逊色的。溜背的车型却又接近5米，不知是否会迎合年轻人或中年人的审美，颇有争议。
内饰方面，刚才我们提到的几个小老弟设计得都十分的不错，反观红旗，我个人觉得还是欠点火候。整个设计看起来比较的中庸，仿佛又和红旗一贯严肃行政的品牌印象结合在一起，也没有什么亮点，多媒体密密麻麻的按键也令人感觉复杂。不过配置应该还是到位的，10英寸的中控悬浮屏，一些多功能配置也没有缺席。
红旗的发动机舱对比其他B级车还是比较有诚意的，大面积的覆盖保护板显得十分的规整高级，合资品牌可能要到50万级别的车辆才会如此。但在动力方面，这就一直是我们自主品牌多年以来的软肋。搭配的是1.8T的发动机，最大马力178匹，扭矩250Nm，平平无奇十分中庸。只能说它的售价从14.98-19.58，这个价钱能买到B级车是它最大的优点了吧。
红旗作为国内资历比较老的自主品牌，希望它也能向它的小老弟在未来一样出彩。
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