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“村村通”推行也已經有挺多年了，都說要想富先修路，但這路修路沒過多久，又變得坑坑窪窪，著實叫人頭疼。
我們都知道，農村的那些省道、鄉道，雖然平時跑的車不算多，但路上卻總是會有大貨車經過，大車壓壓質量不過關的路面一下就會出問題，加上後面修繕維護不及時，那路簡直就是不能看，開上去就是抖個不停。
鑑於農村公路出的種種問題，國家終於出政策整治啦！11月底交通運輸部修訂發佈了《農村公路建設質量管理辦法》，這個辦法將從2019年1月1日起正式實施。
《辦法》中提到，現階段農村道路建設問題很多，“依然存在項目建設管理粗放、質量把控能力不強、質量主體責任落實不到位、基層質量監管能力薄弱等問題，制約著農村公路質量水平的全面提升。”特別是“質量形勢仍不容忽視，質量耐久性和抗災能力不足，安全防護欠賬多，“油返砂”、“暢返不暢”等問題突出。”
所以在新修訂的《辦法》中詳細說明了質量責任、質量監管、管控要點等內容，將公路的建設質量責任、監管措施等內容落實到位，要求有關部門加強對“工程安全耐久的關鍵部位和關鍵指標、試驗檢測和工程檔案等薄弱環節的抽檢抽查。”
也就是說啊，以後道路建設這些工程會嚴抓，一切都要按照標準和規定來，再有偷工減料、不按標準修路的情況，被查到可就要倒大黴了！
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