眼看今年就要过去了，国内的造车新势力却集体在此时扎堆上市，先前有小鹏G3，现在有蔚来ES6，而
零跑S01也将在明年1月3日正式上市。
在2018年12月15日晚，蔚来在新一届的"NIO Day"上发布了第二款SUV车型，它就是预热已久的——ES6，相信大家也是只闻其声不见其车。直到今年马上就要过去的时候，才有幸看到了实车。目前上市及预售，预计明年4—6月交付。新车共计推出两款车型，定位在更入门的中型SUV，全系标配全铝车身、双电机智能电子四驱系统，同时也支持选装84kWh动力电池组，按照官方给出的信息，性能版的百公里加速仅需4.7秒。
而ES6的售价也比ES8更低，全系在35.8万~44.8万之间。巧的是，在其发布后的第二天，Model 3也宣布对两个版本同时降价，长续航版从54万调整为49.9万，高性能版从59.5万调整为56万。综合比较ES6和Model 3，Model 3在性能和续航方面无疑是更胜一筹，但同样要考虑到蔚来在国内会有政策补贴支持，而特斯拉进华还要增加关税与购置税，一加一减，最终的价格差距就非常明显，由此而言，ES6对于Model 3而言具有不可忽视的竞争力。
几天前零跑汽车也公布了首台量产Coupe车型零跑S01的配置，其补贴后预计10~15万的售价。零跑S01的零百加速为6.9s，Pro版最大续航里程460 Km，NEDC工况里程380Km，整车配备22个摄像头/传感器，几乎全系标配了大部分自动驾驶辅助功能，包括APS智能泊车系统、CCS定速巡航系统、LDW车道偏离预警系统、SLIF限速标识识别系统等。它拥有人脸识别摄像头，可以达到人脸识别启动、人脸识别疲劳预警、人脸识别自适应驾驶习惯匹配，这些都是真正让人眼前一亮的黑科技。
零跑汽车是国产造车新势力中选择自研科技的代表，零跑汽车自主研发了3大整车平台及"三电"系统、智能网联系统、自动驾驶系统3大核心技术。
截止11月已获得157项已授权专利技术，是全球继特斯拉之外第二家拥有智能电动车完整自主研发能力的整车厂家。
电池系统除去电芯以外，电池包内部组件（包括模组，PACK，BMS硬件和软件）全部由零跑自主研发完成，为国内整车厂中除比亚迪以外电池包自主研发程度最高。
零跑将与大华股份联合研发AI自动驾驶芯片"凌芯01"，计划于2019年第二季度实车测试。"凌芯01" 专门为汽车自动驾驶而研发、达到行内领先水平，具有安全、经济、可靠的特点，拥有AI深度学习能力，算力超过目前主流芯片5倍。零跑S01也包含四大智能系统：Leap In智能生物钥匙系统、Leap Pilot智能驾驶系统、Leap On智能车机系统、Leap Cloud零云系统。
零跑S01将会在2019年1月3日正式与消费者见面，业界估计当天其很有可能同时公布补贴后的最终售价。
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