今天看到这么一则新闻，路上一个哑巴骑电动车逆行穿越马路撞了一辆奥迪，车主要求赔偿，哑巴跪地求饶，最后呕吐后瘫倒在地，交警赶到后，车主又带哑巴去看病，车不但没赔还倒赔了五百……
看完之后再看评论，几乎多数评论都是替车主抱屈，还有不少人爆出自己类似的遭遇，当然也有人说了，你买得起奥迪，人家都给你磕头认错了，你应该就此算了，又不差钱！
这种现象实在是让人不得不感慨，到底在这路上，谁才是弱势群体？
可以看看现在开车的车主，几乎百分之九十的车主最担心的不是撞车而是撞到人，第三方责任险哪怕一辆七千块的四手车都买至少五十万，不是给自己保障，完全是给行人保障！
骑电动车的，横冲直撞，想怎么走就怎么走，走路的行人，自从有了礼让行人这一法规之后，有相当一部分人过马路的时候完全不管左右来的车辆车速多少视线如何，一副“你必须让我”的心态潇洒而过，完全不在乎自己的生命安全！
可以这么说，没有一个人愿意出交通意外（碰瓷儿的除外）！但是不一样的是，老司机看见行人，电动车，恨不得离着八十米就减速，宁愿贴着旁边玛莎拉蒂三十厘米过也不愿意贴着电动车一米半走。而行人和电动车呢？闯红灯都创出“中国式过马路”这个名词了，电动车就更吓人了，逆行，甚至机动车道逆行都是常见的事情。可以看下机动车和非机动车发生事故的新闻，一小部分是司机酒驾超速等情况，一小部分是司机走神，看手机等情况，还有一小部分是新手处置情况不当的情况，但是大部分，都是非机动车和行人没有注意到，或者说注意到了，却没有重视汽车行驶轨迹和速度，单方面的认为司机会停下或者减速！
说这些就又回到了最早的话题，事故一旦发生，谁才是弱势群体呢？法律规定是行人，道德上多数人也认为是行人，毕竟车跟人或者非机动车发生事故，汽车的保护作用是人体无法比拟的。最后的结果往往是车主掏钱，毕竟你损失点金钱而已，别人损失的是健康甚至生命。其实个人觉得，弱势群体的定义不应该如此狭隘。所谓的弱势群体，这个弱势就是指身体强度么？如果说一个为了生活不得不起早贪黑拉货的破车司机撞了一个走路闯红灯的亿万富翁，那么，谁又是弱势群体呢？会不会到时候有人会说，反正你有的是钱，自己去医院看看吧，别为难人家司机了。不管这算不算是道德绑架，只要有人会这么说，不，是一定会有人这么说，那么弱势群体，是不是就成了车主？
公平，和公正，永远不是一回事！
我个人觉得，正是这种看似公平公正的判定方法，才助长了行人毫不在乎车辆危险性的危险心态。每个人都知道让自己的孩子远离汽车，不在车辆众多的地区玩乐，却依然有人在停车场跳着广场舞；每个人都告诉自己的孩子过马路一定要看红绿灯，要注意行驶中的车辆，却依然有人看看路口没有车便横穿而过；每个人都告诉自己的孩子不要骑车上马路，因为孩子不懂交通规则，却依然有人骑车的时候在机动车道随意穿梭。小事故发生，行人肉疼，司机心疼；大事故出现，两家人可能都会被毁于一旦。到那个时候，每个人都是受害者，又怎么去判定谁是强势，谁是弱势？
您说说，到底，谁才是弱势群体？
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