定速巡航是什麼？
它縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統,自動駕駛系統等。
有了它，司機不用踩油門踏板就能自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。採用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車後，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。
在駕車行駛過程中，駕駛員可以啟動定速巡航，之後不需再踩油門，車輛既可按照一定的速度前進。定速巡航控制區域一般在方向盤後方或者集成在多功能方向盤上。開啟定速巡航後，駕駛員通過定速巡航的手動調整裝置，對車速進行小幅度調整而無需踩油門。當需要減速時，踩下剎車踏板即可自動解除定速巡航，駕駛員可再按鈕重新以先前設定的速度恢復定速巡航。
定速巡航系統
的工作原理，簡單地說就是由巡航控制組件讀取車速傳感器發來的脈衝信號與設定的速度進行比較，從而發出指令由伺服器機械的來調整節氣門開度的增大或減小，以使車輛始終保持所設定的速度。電子式多功能定速巡航系統摒除了拉線式定速巡航器的機械控制部分，完全採用精準電子控制，使控制更精確，避免了機械故障的風險。
不過，定速巡航的使用也有不少限制。
第一，定速巡航適合在路況較好、車流量不大的高速公路或者快速路使用。但是在走走停停的市區，乃至是在車流量稍微變多的快速路、高速公路上，就很難維持定速行駛，而在國內，這樣的路況毫無疑問還是佔了主流，留給司機“偷懶”的機會還是有些少
第二，定速巡航的使用安全性不是完全可以打包票的。譬如說，定速巡航的恢復功能（RESUME），如果駕駛者在定速巡航狀態下做了諸如踩剎車等取消巡航的操作，按這個鍵就可以恢復到之前設定的車速。乍一看這功能很人性化，但是如果想要恢復到之前的巡航速度，而當前車速和之前的續航速度差太遠，一按下RESUME鍵，車輛為了恢復速度就拼命提速，結果就是給您來一個地板油甚至是強制降擋，當場沒把人嚇壞！
第三，在車輛下坡時，受到慣性的影響仍有可能就會出現超速的現象。比如我們在城區中將車速定為80km/h，那麼在下坡的過程中，車輛的速度就不止是設定的速度了，雖然有發動機牽引力制動的作用，但也有可能超速。所以，在大幅度下坡路段、山路、城市等危險路段儘量避免使用，或者儘可能把巡航速度設定的慢一點。
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