根据国际知名市场调查机构《Focus2Move》对150多个国家的销售数据统计显示，2017年紧凑型SUV的全球销量总计为980万辆，并且预计未来依然会持续大幅增长。紧凑型SUV市场俨然一片红海，自然也成为了各大豪华品牌竞争最激烈的热门领域。因此，捷豹推出这款E-PACE也是顺理成章的一件事了。
捷豹E-PACE的外形，看着挺带劲的
第一次看到E-PACE时，脑海里的第一反应就是这是一辆最年轻的捷豹。无论圆润的车身造型还是经过进化的家族式前脸，外观的每一个设计元素都在透露着时尚和前卫。
E-PACE前脸设计在延续家族化风格的基础之上赋予了新的特点。前大灯造型非常饱满，J字型LED日间行车灯与捷豹家族传奇跑车F-TPYE如出一辙，是前脸的一大亮点。大尺寸中网和下方的进气口都采用了黑色蜂窝式设计，再搭配前杠下方的银色护板，整个前脸看上去既温润又凌厉。
在前风挡玻璃一角，一只小豹子跟随在大豹子身后亦步亦趋，外后视镜所投射的迎宾灯里也有相同的图案，那只小豹子正是E-PACE的缩影。
来到车身侧面，E-PACE的车侧造型非常流畅，从这个角度看上去，溜背式尾部造型和极短的前后悬比例都呈现出很强的运动感。
E-PACE的尾部造型非常紧致，车顶扰流板和从后杠中贯穿而出的双出排气彰显运动，修长的尾灯造型又有着英伦品牌骨子里所带出来的优雅和精致。
内饰设计很个性，第一眼看上去就让人很受用
定位于豪华型SUV，E-PACE的内饰却绝不含糊，大面积的皮革材质和缝线处理让车内氛围充满豪华感。
枪柄式的换挡杆和飞拱式的支撑扶手将操作区域从仪表台上分隔开来，让人再次想起了家族跑车F-Type的内饰风格。
中控10英寸多媒体大屏除娱乐系统以外还引入了车辆驾驶模式的设置及圈速计时等功能，这是捷豹车型的一贯传统。
除中控多媒体大屏以外，E-PACE高配车型上还配备了一块大尺寸的全液晶仪表，显示效果非常出色，兼顾了功能性与科技感。
定位豪华级SUV，E-PACE的空间是可以打一打的
前排座椅在保留了运动性的同时也非常注重舒适，座椅的造型很有包裹感，而且坐垫填充材料也非常柔软。
后排座椅依然保留了很强的包裹性，前排椅背上的小网兜和独立空调出风口显示出了对于后排乘客的细节照顾。尾部倾斜的溜背造型并未对后排头部空间造成影响，再加上车顶的全景天窗，坐进后排无论是实际空间还是视觉感受都比较通透宽阔。
后备箱空间容积为484L，符合这一级别应有的水平，内部造型也比较规整，后排座椅支持4:6比例放倒，放倒后可以将后备箱容易扩充到1141L，实用性无需担心。
动力参数挺强，同级别估计罕有对手
据悉，E-PACE全系车型将搭载高低功率分别为249马力和300马力的两款2.0T涡轮增压发动机，从参数上来说表现非常亮眼。传动方面匹配的是采埃孚9AT变速箱，这款变速箱已经在捷豹及路虎多款车型上搭载，无论换挡速度、换挡逻辑还是平顺性都无可挑剔，E-PACE高配车型还将配备四驱系统。
总结：
作为捷豹品牌旗下首款国产SUV，E-PACE的定位十分清晰，年轻、运动且质感不俗。这是一款最年轻的捷豹，也是一款最有个性的捷豹，但各方面的表现都并未因为级别的下放而降低品质，依然保留了豪华品牌应有的极高水准，相信上市之后一定会获得不少年轻消费者的喜爱。
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