末日還是重生,特斯拉今年交付時虛張聲勢,還是實際行動?

特斯拉這個品牌的,可以說電動汽車中的高端產品了,售價也並不低,隨著特斯拉在上海特斯拉中國超級工廠工程建設招標的啟動,特斯拉承諾今年中國交付,是否能兌現,特斯拉交付不再是問題?

末日還是重生,特斯拉今年交付時虛張聲勢,還是實際行動?

據相關報道來說,特斯拉建立的超級工廠,不僅完成整車的組裝,還將生產動力電池,並完成電池的組裝和動力單元繼承等任務。從技術實力上來看,特斯拉中國工廠仍將堅持使用全自動化生產的能力,根據特斯拉透露出來的計劃,預計達成50萬輛純電動整車的年產能。

末日還是重生,特斯拉今年交付時虛張聲勢,還是實際行動?

50萬的純電動整車產能來說在國內的市場,特斯拉完全可以對付的了,目前特斯拉在國內的市場保有量,基本上也不是非常的大,其次這樣的超級工廠,生產的產能能夠滿足國內銷售量的,生產層面來說的話,特斯拉基本不會有什麼問題。

末日還是重生,特斯拉今年交付時虛張聲勢,還是實際行動?

對於特斯拉來說的話,關鍵是汽車後續的產業供給,特斯拉的後續產業供應商,目前在國內是一窮二白的,但是要想實現這麼大的車型量產,依賴美國供應商的跨洋運輸並不現實,長期來看,在中國的供應鏈體系,但這並不容易。在純電動汽車裡面來說的話,特斯拉是一個全新的產品品種,與普通的汽車廠的產品可以說是兩回事,這些關係鏈的建立,勢必會影響到特斯拉的交付進程,到底特斯拉在今年的交付狀況如何,我們很快就會知道了。


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