歡迎大家來到本期說車，今天我要說的是福特全新一代的銳界，他可以說是目前國內市場上非常火爆的一款家用中大型suv，那我們今天要說的是2.7t的頂配版車型，不過它還有一款2.0t的，那今天我就主要是說說2.7T的這款。接下來就請跟我一起來了解了解這輛2.7t頂配版的銳界，他的表現究竟如何，它的各方面能不能讓我愛車的人滿意呢？
我們先來看一看它的外形，首先它相比於老款銳界的造型，可以說脫胎換骨，沒有了上一代那種肉肉胖胖的感覺，變得更直來直去，而且車身多出了許多犀利的線條，變得年輕活力了很多，車頭採用了時下最流行的六邊形進氣格柵，車身加長了，車尾也變得更加的硬朗了，這種造型的改變就很容易吸引了我們很多愛車，愛漂亮的車的年輕人。看看它的發動機，鋼徑83毫米衝程也是83毫米，兩臺霍尼韋爾-蓋瑞特的，gt15渦輪增壓器，直噴，全鋁，並且進排氣門雙可變正時。它採用了2.7升V6雙渦輪增壓發動機，最大功率二百四十二千瓦，最大扭矩475牛米，這麼強大的動力的發動機裝在一輛家用的中大型suv上面是極少有的。大家看到這些參數以後，都會覺得很猛很強勁，而真實操作起來可能並一定能有這種感覺，它的感覺像是從一而終的那種從容，而且有很厚實的動力儲備。不過也就那麼短暫的一瞬間，車速非常非常快，我的意思是說真的很快！還有就是它加起速來，聲音都被控制的很好，它不會像那些跑車有爆炸型的聲音，而是感覺被壓住了一樣，不管是2000轉或者6000轉都是一樣的聲音！這個車呢，有自適應巡航功能，按下以後，可以控制它的跟車距離，短的長的都可以，它會隨著前車減速而減速，也會因為前車沒有障礙物了，而自動加速，恢復到你之前設定的速度！
除此之外，它還有車道保持，當按下車道保持的時候，在過一些隧道，或者經過一些橫風口的時候，當方向有猛地偏離的時候，它會自動回盤。這意思就是安全係數還是挺高的。那我們開了車，肯定會問經濟性咋樣了是吧，那它的綜合百公里油耗大概是12.42升，看到這數字大家可能會覺得高，會覺得它比較耗油，但是全世界找出和它同等動力水平的機型，基本上油耗都不會低於十升！所以相對它的這個動力來說，它還是挺省油，挺值當的。還有一點就是它的油箱不是很大，只有70升左右。加滿油的巡航旅程最多也就開個400多公里，基本上不會超過500！那總體下來呢，其實發動機啊，動力方面還是挺好的！那說了發動機還有外觀！那我們來看看它的內飾方面！它的內飾整體風格和上一代的老的銳界差不多，這個一個大的think的系統屏幕，然後內飾風格比較簡潔。 那這款頂配版的新銳界它有什麼配置呢。首先後視鏡摺疊，就是你也知道畢竟車身還是挺寬厚的，所以在一些鄉道與人家會車的時候，就可以把後視鏡摺疊起來。自動大燈車道，車道保持啊，換擋撥片，還有帶有跟隨功能的自適應巡航，多功能方向盤，語音控制自動雨刷，360度全車的環境可視，這個全景大天窗等等，還有自動泊車前排座椅的冷卻和加熱真的可以說是配置非常非常富。那空間呢，就是一個字寬。它的尺寸相比之前有所加大，所以整體空間表現真的是讓我相當滿意，相對我的一百七十幾的體格，真的一點點都不需要它擔心太窄或者太低！
它的座椅可以說是寬大柔軟，那我們講講它的儲物空間，在中控臺上有一個比較方便的儲物盒，還有是一個菸灰缸，就是檔杆旁邊那個比較深的凹槽，兩個杯架，有座位中央的多層儲物盒，還有就是車門旁邊的空間，整個儲物空間也比較豐富。因為它的軸距有2850毫米，所以說它的後座是非常寬敞舒服的，用一句成語就是不忍離去，就是說屁股坐下去，都不想挪動了。後排的座椅很軟，很舒服，那質感相當棒，而且靠背的角度也可以自行調整。還有後排也有不少的功能，像有後排的座椅加熱，空調，媒體的選擇，也有個儲物盒，主要是還有個電源，就是坐在後排的人，也可以充電，更方便！還可以進行調整，安全氣囊呢，一邊是三個，再加上駕駛位有一個膝部氣囊，總共共是七個氣囊！但是c柱還有後方是沒有安全氣囊的，所以我覺得氣囊還是少了點。再看下它的後備箱在第二排立起的狀態下，它的容積高達1100升，不光是寬，平整，而且縱向很長，這一點是非常實用的，如果還需要裝更大的東西的時候呢，它的第二排是可以自動摺疊的，可以把它放下去，但是起來是不能自動，得自己用手把它扶起來。其實有個故事可以完全形容它的後備箱之大！
在老家，每當過年，都會又做客的習慣，而且是親戚幾家人一起去，所以這個時候大車的作用就可以顯現出來了。因為我說的這款車是五座的，所以坐的人也是有限的，但是因為人太多，就不夠坐，多了三個小夥子，那我就靈機一動，說要他們坐後備箱，剛開始他們還不願意，說會太擠了，後來沒撤了，就都擠進去了。開了半個多鐘頭，到了之後就問他們擠不擠，難不難受，他們說還挺舒服的，把鞋子一脫，三個人坐根本感覺不到擁擠。因為在老家所以就比較隨意，但是後備箱坐人是不安全的，也是不對的，我只想用這個故事告訴大家，這個後備箱有多大，即使是七座的，如果不坐人，要放東西，大家也可以把座椅放平！那我剛才既然說了在鄉下也開過，那麼就讓大家感受下在鄉下開的感覺，也可以說是到這個地方來考驗考驗它吧！首先我把它的牽引力控制關掉。它在顛簸的路段行駛的時候呢，因為它的車身比較重，所以整體的晃動會感覺比較悠然，這點晃動我還是可以接受的。但是它懸架的振動，還有聲音的傳遞還有振動的傳遞稍微有點不太結實的感覺。就是怎麼說呢，大的震動不用擔心，但是細碎的振動處理的不是很徹底。因為它的方向盤呢，安全性高，所以當我開的道路比較顛簸的時候，就是會感覺方向盤會比較厚重一點。
那我總結下，其實這輛車呢，還是比較偏城市型的，帶有一定的輕度越野能力的家用中大型suv！其實這款車呢，總體感覺還是不錯的，但是相對來說價格也不便宜，油耗也確實不低！所以大家可以根據自己的需求來考慮要不要入手這倆車！好了今天的說車就到這裡了！謝謝大家！
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