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哈哈哈你这个问题让我想到了我老爸！他就是这样的，等红灯都是挂N挡拉手刹，而我通常都是挂N挡踩住刹车，等到绿灯直接往下拨到D挡给油走人，所以这个问题我想想大概是开车习惯问题：
我爸这种年龄的”老司机“都是手动挡汽车开过来的，而且按照以前手动挡汽车驾驶习惯，等红灯都是踩离合挂空挡拉手刹。那你可能会说他们干嘛不踩刹车就好还要拉手刹呢？哈哈，我爸是个比较做事谨慎的人，所以我想这类人都是做事慢悠悠但是稳扎稳打的，不紧不慢但是踏实做事，这就关系到性格问题。而我开手动挡等红灯也只是踩刹车而已，拉手刹的动作太麻烦了。
但是呢，标准的动作确实也是得拉手刹，因为脚踩刹车有时候我们会走神不小心把脚松开了，如果遇到斜坡车子就会溜动，这事就麻烦了，所以等红灯脚踩刹车的时候我会提醒自己注意脚，如果有时候有点累想让自己”走个神“我也会挂空挡拉手刹，可以让自己的脚放松一下在座椅上随意扭动一下。
在这里顺便普及一下自动挡停车如何正确操作（大家先记住顺序，原理在后面解释）：车停稳后先拉手刹，再推到P挡。
原理：挂在P挡变速箱会有卡扣锁住，如果车子停的是斜坡，你会发现没拉手刹挂P挡后松开刹车车子会溜动再锁紧变速箱，这样在下次启动的时候从P挡挂到其他档位比较紧，长期这样会变速箱不太友好。
没有邀请主动过来回答这个有趣的小问题，还有什么问题欢迎留言探讨，谢谢！
一如年迈模样侃车
开自动挡的车子，确实比手动挡要轻松方便很多。但是很多自动挡车辆的车主对于等红灯或是短暂停留的状况应该怎么操作会存在疑惑，这其中也有很多种方式。
先说说如果是10秒左右等个红灯，那就偷个懒，D挡踩刹车，跳绿灯之后直接行驶就好。如果时间较长，超过半分钟的停留，那建议挂N挡。因为D挡是前进挡，始终有功率在输出，而N挡是空挡，不损耗变速箱。
路面有坡度的，挂到N挡踩着刹车，不然会溜车的。所以这时候有的司机就会拉起手刹，这是个不错的习惯。现在很多车辆配置了自动驻车功能，踩下刹车车辆完全停止后，脚松开车辆不会继续行驶，只有等再次踩下油门，车辆恢复前进，这就可以为驾驶员在停车时解放双脚了，在遇到稍长时间的停留时就很有用。
有人说P挡也是停车挡，为什么不用P挡呢？P挡是车辆熄火长时间停车所使用的档位，挂入P挡变速箱齿轮会卡死，万一遇到后车追尾，会伤害变速箱。还有一个原因，是因为P挡离D挡比较远，切换起来比较麻烦，所以，除了熄火停车以外，其余情况不推荐使用P挡。
以上是一些关于车辆在行驶过程中遇到停车的操作小技巧，对于车主来说，养成一些良好的驾驶习惯也是保护车辆的一种方式，当然善于利用像自动驻车、启停这些功能也可以让车辆驾驶起来更加简单轻松。
汽车观察家
现在的车子大多数都是自动挡的，挡位分为P、R、N、D、S、（有些车没有S档而是L档 比如日产阳光）
不可否认，这是个很好的开车习惯。就拿我自己来说，一般等红绿灯在15秒以上的，就会挂在N档上边儿，因为挂在D档会有功率输出（用我们这边儿经常说的 省油一点）如果等红绿灯不到15秒的一般都是紧紧的踩住刹车，默默的看着时间。
还有人会说为什么不挂在P档上面，首先P档是停车档，是停车时间长的选择，在等红绿灯的时候是没有必要挂的，其次挂P档变速箱的齿轮会被卡死，万一运气不好，遇到个追尾的，那会对变速箱造成很大的伤害。（愿各大车友不要遇到追尾·········）
还有个特殊原因，我车比较差车龄也比较大了，D档红灯停车，车抖动的实在是让人不太舒服，挂个N档巴适得多。
还有就是提醒大家在上下坡得时候，挂N档注意要踩住刹车哦，不然会溜车滴~~~~~~~~~~
极品头儿
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很简单，假如红灯时间比较长，你不挂N挡拉上手刹，那么你就要一直踩着刹车，不说对车子有什么损害，你的脚就不累吗？
虽然说自动挡汽车相比手动挡汽车操作容易而且轻松，很多人基本上一个“D”档一个刹车就能够把车开到报废，无论是长时间停车或者短暂停车，经常靠一个脚刹来制动。
如果红灯时间只有10秒左右，那么不需要挂N挡拉手刹，直接一个脚刹即可，绿灯直接可以给油走人，而有些红灯的等待时间可是长达几分钟，你确定长时间踩着刹车脚不累？一不小心把刹车给放了，结果车子后溜撞了后车，那赔偿可就大了。
而当汽车挂N档拉手刹，汽车直接切掉动力输出，而且拉上手刹会更加安全，不用担心说汽车会造成后溜或者有其他状况的发生。假如没有挂如N档，只是直接踩刹车，此时发动机还是在持续工作，发动机一侧的摩擦片就会维持怠速旋转。
如果仅仅是短时间停车等红灯，这时先挂D挡和踩脚刹，但在15秒后就得切换到空挡，并加脚刹。超过30秒后，选择空挡加手刹。当然，要是在堵车情况下，总是需要起步、踩刹车、停车，这时应选择空挡加脚刹。
有些时候车子是停在稍微有斜坡的地方，如果你只是踩脚刹的话，很有可能一不注意就会造成溜车，这也是比较危险的，但如果是拉上切换到N档并且拉上手刹的话，那基本上就不存在这样的情况，而且脚也可以稍微休息。
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孙行者汽车救援
自动挡的车子（AT、CVT、DCT），在中国城市道路中，给人们带来了很大的便利。我们不用频繁的去踩离合去换挡。确实很大程度上缓解了疲劳。
但是在等红灯的时候，自动挡和手动挡的操作都是一样。挂N挡至于拉不拉手刹要看情况。
原因有如下几个：
1、假设我们挂的是D挡，松开刹车后，车是会往前跑的。如果这个时候在拉手刹。其实变速箱是有个力被别住的。这样做增加了变速箱的损耗，减少了其使用寿命。挂N挡是相当于把力释放。有利于变速箱的使用。
2、等红灯的时候，如果后方有车不小心撞了我们。如果我们挂的除N挡以外的其他挡。这样很有可能，由于扭矩过大导致变速箱损坏。这样的例子在以往的一些事故中有很多。
下面来说下，我们要不要拉手刹的问题。如果当时的路面没有坡度，我们可以不用拉手刹。如果是斜坡的情况，那一定要拉手刹，因为不拉的话你的车就会溜坡。很容易造成事故。
其实，车辆作为我们的交通工具，对于我们出行时越来越方便。如果等的红绿灯太多。这样频繁的换挡，拉手刹。我们也会感到很累。整车厂已经考虑到这种情况了。增加了发动机启停功能。
配有此功能的汽车，在驾驶员踩下刹车，一般两秒后发动机就会自动熄火，要走时再松开刹车踩油门，或者轻轻转动方向盘，发动机就再次启动。实现了在等红绿灯等短时停车减少排放和降低油耗的目标。我往期文章有关于这个描述，你可以关注我看看。有问题我们可以再讨论。
汽车领域之家
开自动挡车，等红灯挂N档，这个习惯我也有，主要源自自己第一辆车是干式双离合变速箱。
变速箱我们知道，现在主流变速箱分为几类：AT,CVT,双离合（DSG,PDK,DCT等等）现在还有个叫AMT。
其中AT和CVT都是一直以来比较常见的变速箱，现在开始双离合霸占了很大一部分的比例。双离合变速箱又分为干式双离合和湿式双离合。
车子在挂D档，踩着刹车的时候，其实车子一直都是在往前冲的感觉，只是被我们刹车刹住了。就好比骑着马，等红灯的时候马儿还是一直想跑，但是一直被你拴着绳子的感觉。
在这种情况下，变速箱会一直摩擦着，会发热。时间久了会导致变速箱的加快老化和磨损。一般变速箱都是浸泡在液体里的，如果是干式双离合的话，他是没有浸泡在液体里，所以他一直在摩擦，又没有液体给他降温冷却，很容易加快磨损，虽然干式双离合的转动效率会更高
再加上等红灯的时候，如果万一后面一个车子追尾你，那么你变速箱里面的齿轮就会受到很大的一股力，如果撞击的足够厉害，很有可能会导致变速箱损坏。但是你挂着空挡就不会有这个问题。所以也是间接性的保护了你的变速箱，虽然这是意外情况。
所以一些老司机一般都在等红灯的时候会挂着N档，顺带拉个手刹，可以完全放松下双脚呢。
最后提醒下大家，因为干式双离合变速箱，他是没有浸泡在液体内，所以他的散热会比较差，特别是开干式双离合的车主，在需要长时间（一般以20秒为界限）等待的时候建议你也保持挂N档的习惯，我朋友因为堵车不挂N档，变速箱冒烟过。他的车型是菲亚特菲翔。
小何二手车解说
等红绿灯时挂N挡时拉手刹，我想不只是挂空挡拉手刹，即使挂P挡大家也依然会拉手刹。大家可能更关心的是我到底是该挂N挡（空挡）还是挂P挡（驻车挡）或是到底该使用哪个档位。纠结的小伙伴们一起看起来。
自动变速箱属于变速箱的一个分支，另一个就是手动变速箱。自动变速箱与手动变速箱的区别简单理解就是自动变速箱无需认为干预，只需要通过控制油门的大小来控制车速，避免了手动变速箱频繁人为操作引起驾驶人的疲倦。自动变速箱主要有CVT无极变速箱和行星齿排式以及双离合变速箱。
变速箱内部各个部件都是通过变速箱油压来工作的，而它们的工作原理大体相同，都是变速箱控制器通过控制各个电磁阀来达到控制油压的目的，各个档位的结合和分离就是油压电磁阀的开和关。当我们在等红绿灯时，P挡或N挡时，变速箱液压离合器处于分离状态，内部部件不结合，无动力损失，再次起步时，需要再次换到D挡，时间较长，但是由于无动力损失，油耗低。当处于D挡等红绿灯时，由于液压离合器处于结结合状态，变速箱内部部件结合为起步准备，有动力损耗，虽然油耗高，但是起步速度快。
从这里可以看出，无论D挡还是P挡变速箱都可以应对，主要看驾驶员习惯，对于加速无所谓的可以使用P挡或者N挡。对于起步就是冲的车主，我想D挡可能更适合你。不知道小伙伴们都习惯用哪个档位？ 小猪上月球
D档踩刹车或拉手刹，都可以停住，但是动力依然接合着，任何操作失误都会发生事故，发动机和制动系统较劲，对车有损害，还会增加油耗，噪音和抖动。挂D档照样得踩住刹车或拉手刹，否则齿轮较劲对变速箱有伤害。N档踩刹车可以，但是累，所以，拉手刹是最舒服也最合理的操作。
想要熊猫898
这是正确的做法，等时间长的红灯建议这样做，因为自动挡挂着D档踩刹车就好像手动挡挂着一档踩着离合器是一样的道理，这样做的情况下离合器很容易被烧，不是自动挡的车就没有离合器，只是不由你控制而已，但是等红灯的时候不要挂入P档，挂入P档的话会锁定变速箱，被追尾的话变速箱锁死不动的话，变速箱P档的支杆或者齿轮会损坏。
与你聊车
这里我们要分别说明自动挡汽车的档位设置，自动挡汽车档位分为PRND，P叫停车档，顾名思义就是停车的档位，大多数使用情况是熄火前；R档位是倒车档，倒车时候用的（有点像废话）；N档是空档，相当于手动档车辆中不挂档的情况；D档是行车档，车辆行驶需要挂这个档位。那么我们着重说说题主的问题，等红灯是个短暂的停车时间，意味着在1分钟或者几分钟后车辆会再次行驶，我们行车档是最后一个D档，直接推到N档上是相对方便的操作，但是为了能让脚彻底解放（也就是不用再踩刹车），拉上手刹的目的在于防止车辆跟随路面走势进行移动（俗称，溜车）。其实为了防止溜车即便在挂P档的情况下也应该拉住手刹，并且每次停车都养成拉手刹的习惯，防止由于自己的不谨慎造成其他意外。同时，等红灯挂P档拉手刹和挂N档拉手刹，都算正确的操作方式，对车辆造成的损伤可以忽略不计，所以在日常生活中用哪种方式都可以，看你习惯和方便程度。
