餘映燈

個人建議：奧迪A6L性價比優於CT6！

在國內市場，凱迪拉克是肯定壓不住奧迪的，不論是銷量，市場口碑及認可度，奧迪皆要在一定程度上優於凱迪拉克。所謂的一線BBA，二線凱迪拉克雷克薩斯便是基於此！

其次，奧迪A6L車型也是豪華C級領域的老將，綜合素質及產品力如何消費者看在眼裡；CT6作為新人，雖售價配置優勢突出，但缺乏市場認可及口碑積澱。

另外，雖同為豪華品牌，但美系凱迪拉克的品控並不十分出色，同時在底盤調校機械規格上依舊與主流德系存在差距。不敢說奧迪比凱迪拉克好，但選擇A6L在一定程度上認可度會優於CT6！尤其是如今A6L完成換代，全新設計風格酷炫許多，逼格檔次都提升不少，相比於CT6的鑽石切割家族風格還是會新鮮很多！

汽車壹號

其實我一直覺得，汽車這種產品，在選擇的時候，是一件比較私人的事情，也就是說個人的喜好其實是能佔據很大的比重的，特別是到了中大型車及以上的級別，原則上，只要不是特別冷門的產品，其實買哪個都沒問題。

因為這些級別以上，廠家對於成本的控制，以及對於市場的把控和產品力的規劃，讓這些產品都不會有太大的缺陷，而每個車或多或少的根據自身的定位，會有一定的差異，這個時候主要還是要看個人的需求了，奧迪a6可以說是國內中大型車裡面比較有代表性的產品了，而ct6尺寸空間，以及用戶口碑也是不錯的。

全新奧迪a6屬於一次比較大的換代，對於消費者來說，這種全新換代的產品會在很多方面都有所提升，全新奧迪a6的設計語言更加的年輕，車身的線條和比例也更加的凌厲和運動，特別是對於年輕消費者來說，全新的內飾造型看上去非常有科技感，這也是很多品牌在未來一段時間的發展方向。

而凱迪拉克ct6的整體設計語言就有一種美式的豪華感，外形更加的戰鬥，大燈和尾燈的設計也更加的鋒利，其實ct6從車身的尺寸上來說，要更接近國外標準軸距的大型車，空間絲毫不用擔心，而且對於乘坐者來說，凱迪拉克的座椅舒適度和底盤的調教都是那種比較厚重的，乘坐感受和行駛品質都不錯。

所以我個人覺得，在價格沒有公佈之前，說什麼都有點早，而且買車最重要的就是要去試駕，看看從您本人的角度來說，更喜歡哪個車的駕駛感受，奧迪的品牌影響力在國內還是要略高於凱迪拉克的，而凱迪拉克的產品一般來說上市不久就會有大的優惠，到時候在價格的前提下，您在考慮也不遲。

以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。

淡墨說車

新一代奧迪a6和全新一代凱迪拉克ct6如何選擇？目前全新一代奧迪a6還沒有上市，不過在廣州車展上卻有著很高的關注度，奧迪a6l作為一款中大型豪華轎車，其高大上的形象已深入人心，在中國豪華車市場的地位，從目前看並無人撼動。而在廣州車展同時推出的凱迪拉克ct6，雖然屬於二線豪華中大型轎車，不過在中國汽車市場也是頗具影響力的車型，那麼兩款車如何選擇呢？

全新奧迪a6l，依然採用家族式設計風格，六邊形進氣格柵看上去非常精緻大氣，與兩側稜角分明的大燈相結合，有很強的視覺衝擊。車身線條硬朗剛毅，有一種濃濃的商務氣息，尾部雖然沒有太大的變化，不過貫穿式的鍍鉻飾條去拉寬了視覺效果，整體看上去動感十足。凱迪拉克ct6基本保持老款的風格，盾牌式前進氣格柵看上去更加簡潔，但不失豪華感，與淚滴式大燈相搭配，看上去氣場十足，車身線條也非常舒展明瞭，有一種美式的力量感，整體看上去有一種濃重的商務味。

在動力方面，奧迪a6l搭載了2.0t高低功率版和3點零t發動機三款發動機，並配有12伏和48伏輕混系統，2.0t高低版本的最大功率分別為190馬力和224馬力，3.0t發動機的最大功率為340馬力，最大扭矩為500牛米，採用了七擋雙離合變速箱，而凱迪拉克ct6同樣也搭載了2.0t高低功率版和3.0t發動機，2.0t高低版本的最大功率分別為241馬力和276馬力，3.0t發動機最大功率為405馬力，最大扭矩為543牛米，採用了10擋手自一體變速箱，從發動機參數看，凱迪拉克xt6的動力性能完全碾壓奧迪a6l，而且10at變速箱的穩定性也要好運雙離合。

在車身尺寸上，全新奧迪a6l的長寬高分別為5050/1886/1475mm，軸距為3024mm，而凱迪拉克ct6的長寬高分別為5223/1879/1492mm，軸距長達3109mm，從車身數據上看，凱迪拉克ct6優勢明顯，軸距也要比奧迪a6長出85mm，所以乘坐空間更為寬裕。

兩款車綜合對比，全新奧迪a6l只是在品牌影響力和保值率上要高於凱迪拉克ct6，其他方面凱迪拉克ct6優勢明顯，如果在同等價位的情況下，我推薦凱迪拉克ct6，性價比要高得多。

生活點點觀

個人比較推薦新A6L。新A6L這款車在我看來，在奧迪的歷史上扮演著承上啟下且舉足輕重的角色。最值得一提的是，新A6除190匹、224匹最大馬力兩種輸出版本2.0升TFSI引擎外，具備340匹最大馬力的3.0升TFSI V6引擎48V混合系統將擔當動力旗艦地位。並全面與七速變速箱進行搭配。將於2019年1月正式開售。

而中控採用了兩塊高清液晶觸摸屏。儀表盤也同樣採用了液晶數顯示方式，清晰度很高，並且對駕駛員日常駕駛過程中所提供的車輛信息也很豐富。

Car2x，在蘋果應用商店可下載，防止沒有帶車鑰匙，找不到車停在哪裡，提醒你什麼時候該保養、更換機油，車窗車門有未關上、上鎖。這種app功能，在奔馳高端車型上才有哦，這次奧迪新A6也具備了。

相比較之下，凱迪拉克CT6的外觀與內飾對比來看無論從科技感還是豪華感相較於新款A6L還是有些許差距。

當然，還有一個國人的愛面子問題。奧迪的品牌附加值相對於凱迪拉克也要高一些。很巧的是就在前兩天美國通用公司（凱迪拉克母公司）宣佈關閉美國的四個工廠，大幅裁員，這些背後也都跟業績銷量有著直接的關係。

而且根據車主的實際口碑反饋，大家普遍反映CT6存在變速箱換擋頓挫明顯、懸掛硬、儲物空間少、底盤過於低、坐墊短、後視鏡不能自動摺疊、大燈高低調節特別麻煩、隔音不好、後排出風口沒法關閉、倒車影像清晰度不夠、後排中央凸起太高等等一系列問題。總之，這些小細節上毛病頻發在CT6這一級別的車出現確實不應該。

說到最後，還是要多多感謝大家的支持，後續更多車圈兒解讀歡迎點擊關注我們，或者微博搜索關注：車語築，至此轉粉不迷路。說車，我們是認真的。

車語築

全新奧迪A6L和凱迪拉克CT6都很不錯啊，凱迪拉克一向以硬朗和動力著稱，鑽石切割的車身，雖然奧迪被稱為燈廠，但是全新凱迪拉克CT6全車有202顆LED燈，鷹眼雙透鏡LED自動前大燈，這是要和奧迪PK大燈啊，而星瀑式前格柵很有氣勢!
動力方面2.0T+全新10速手自一體變速箱一改以往頓挫的操控感，內飾豪華感也很強啊，舒適性不錯，底盤紮實，隔音效果好，加上豐富配置，只要售價合理，相信銷量不成問題

空漠

我就是A6的車主，當年買車的時候五次糾結A6 CT6和Q70。當然，你也知道，我最終選擇了A6。

其實吧，人各有所愛，這個價位上，沒有誰比誰強多少，也不要去迷信那些鍵盤車神。

網上的測評太多了，我就不說啦，我就簡單說下我的購車經歷吧。

開始的時候想買Q70，後來因為內飾和顏色的原因pass掉了，然後來看ct6，當時看的是精英款，畢竟預算擺在這裡了麼，但是車屁股的排氣實在不喜，內飾用料確實可以，但是也是欣賞不來，還有一個原因就是當時看到了改款ct6的照片，但是官方沒出，四兒子店也說近兩年不會上市(每個牌子諤諤都是這麼說，都是坑)，實在等不及最後選擇了爛大街的A6，平平淡淡，沒什麼不好，也沒什麼突出的。

如果再給我一次選擇的機會的話，我真的有可能會選回ct6，當然，如果全新A6上市了，也有相當的優惠的話我可能又要糾結一陣子了。

痞子車俠

其次，兩款車的品牌價值不一樣，開出去的面子也不一樣，這個要看個人需求。

再者，奧迪基本是大改，從外觀到內飾，變化較大，體現出了奧迪應有的科技感，但CT6可以理解為中期改款，外形變化不算大，內飾基本沒變，個人覺得，CT6內飾真的很老氣。

最終觀點：其實跟簡單，說了這麼多，總結為一句，有錢就奧迪，沒錢就凱迪，你有奧迪的錢，你會去買凱迪嗎。。。

橋夫9

買車誤區，就是聽別人的，尊崇自己的內心喜歡哪個就買哪個。

Victor237796353

說的很對，這兩款車除了在價格上有相似，在某些地方是沒有衝突的。一個偏外形，激進，一個相對來說有了官車形象，比較沉穩。奧迪從銷量上說實話也是碾壓CT6。還是要看你對車的需求來做分析。自己開的話而且年齡不算太大，我推薦你買CT6，外形，動力，空間都還可以。如果你為了創業或者需要一些品牌助力，那麼A6L是一個不錯的選擇，不敢保證多出色，但是不會犯大錯。

毅起看車

哪個便宜買哪個，記住這才是真理！

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