“中消協：70家共享單車平臺中有34家倒閉，酷騎被投訴21萬次消費者遭遇退押金難，ofo並不是獨一家。從去年下半年開始，很多共享單車用戶經歷了共享單車押金退不回來的情況。中消協發現，70家共享單車平臺中有34家倒閉，而其中對酷騎單車的投訴就多達21萬次，涉及金額10億多元。”
“中國人的不敢正視各方面，用瞞和騙，造出奇妙的逃路來，而自以為正路。在這路上，就證明著國民性的怯弱，懶惰，而又巧滑。一天一天的滿足著，即一天一天的墮落著，但卻又覺得日見其光榮。
世上如果還有真要活下去的人們，就先該敢說、敢笑、敢哭、敢怒、敢罵、敢打，在這可詛咒的地方擊退了可詛咒的時代！
群眾，——尤其是中國的群眾，——永遠是戲劇的看客。犧牲上場，如果顯得慷慨，他們就看了悲壯劇；如果顯得觳觫，他們就看了滑稽劇。
北京的羊肉鋪前常有幾個人張著嘴看剝羊，放佛頗愉快，人的犧牲能給與他們的益處，也不過如此。而事後走不了幾步，他們並這一點愉快也就忘卻了。”————魯迅
大家都知道共享單車給我們帶來了多大的便利特別是學生和白領們都是知道的，方便我們的出行，因為現在的交通壓力較大，特別是一線二線城市，在早高峰和晚高峰期間，人滿為患，人山人海，為交通出行帶來極大的不便捷，公交車一擠就是一車人，嚴重的超載了。這都不算啥，經常出現人擠人的情況，稍不留意，你都要摔倒。在武漢等一二線工作的朋友們，估計深有體會。雖然說地鐵已經在努力建設，稍微緩解了交通壓力，卻還是滿足不了廣大用戶的需求。人擠人時常發生，坐私家車呢，經濟壓力又大，還經常堵車。那麼自行車出行也就應運而生了，在較短的距離情況下，騎自行車環保又健康。共享單車目前來看是解決了居民出行“最後一公里”的問題，有助於建設一個低成本、高效率的社會，倡導了一種健康、環保的生活方式。
那麼隨著這種共享經濟出現後結果是怎麼樣的呢？剛開始推行共享單車時卻是發展出以下情況：
“【維護共享單車 華州民警在行動】10月30日，郭某將路邊停放的共享單車解鎖後將單車騎回家中佔為己有,並用角磨機損壞電子鎖，遂多次使用。12月6日民警在轄區發現被盜的共享單車,民警立即進行排查,發現村民郭某有作案嫌疑，郭某對其違法事實供認不諱,現已被依法行政拘留”
中國人民在享受共享單車給我們自己帶來的方便的同時卻又在自己的破壞著這種方便
為什麼都是這樣的呢？？？人們老是在說我國的變化越來越好了，生活也在越來越方便快捷，的確我國的制度是在越來越好，越來越健全讓我們得生活更加方便快捷但是人心在中國的確是經不起考驗的。
大家都在說這麼多車都沒有政府出來治理一下，如此的雜亂無章，政府就不應該出來治理一下整治一下嗎？————這就是現在中國人民的思維一切公共的我用就是好的，方便的，但是一旦我用完了以後影響到我的住行了就開始抱怨環境了而從未考慮到自身的種種，現在基本是滿大街到處都可以看見共享單車到處放置，有的被拆解的支離破碎
這算是什麼？為什麼當我們在享受方便的同時卻又要來破壞呢？一切種種都在說明現在的中國還不適合共享經濟
魯迅曾說中國人的劣根性是很難根治的，所以他才棄醫從文因為中國人的病並不是身體上的而是精神上和心上，太過麻木和自私。及時這個地方有一些點點星火燃起來周圍還是冰冷一片。
“真真假假，假假真真，這個社會，不知道什麼是真，什麼是假，多了一份冷漠，少了許多的人情味，信任彷彿不是第一位，金錢往往是第一位的，共享經濟時代，經濟共享的同時，也多出一份經濟攀比，認為賺錢多的就是大爺，做什麼事情都是為了錢，人簡直就成了一種機器，盲目的工作賺錢，彷彿有了錢就有了一切，為了錢可以做出任何傷天害理的事情來，手段越來越厲害，虛假宣傳越來越多，水分越來越大，而實實在在的東西卻越來越少，人們的安全感也越來越少，社會怎會如此”
從開始共享單車的興起方便人們的喜愛到現在最近鬧的最火的中國人ofo退押金難到假扮外國人的退押金容易的局面引起公憤
到現在ofo公司樓下排起長隊退押金人們從一開始的支持到現在的憤恨，其中有太多太多可以說的東西，特別是人性。當然共享單車公司的倒閉其中不只是一方面的原因也是有行業內部的競爭和惡性循環等等都有，但是我們除了推卸責任是他們公司內部經營不善之外我們使用者是否也應該有一些責任呢？？？
我是一名普通的中國公民，我只是想中國更好的一名公民。這篇文章我不是為共享單車公司打抱不平，而是為自始至終使用單車的我們感到悲哀，為已經習慣中國越來越優秀卻不知道自己的素質一直在原地踏步的一部分人感到傷心而悲哀！！！我是易搜，為正能量發聲，喜歡就點贊關注我！！！謝謝
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