弓弓長長1
這個問題其實很好理解，因為比亞迪是國產品牌，而起亞是合資品牌，儘管是棒子品牌，但在國人眼中洋大人的就肯定比自己的好
舉個簡單的例子，一起來看看號稱名族品牌的聯想近幾年的logo演變史就知道國人對洋品牌的推崇：
20世紀初成立
21世紀初
2015年
聯想的拼命去中國化正說明了同樣的產品掛個洋品牌LOGO是多麼重要
同樣一輛車，採用手搖車窗-合資車：穩定耐用；國產車：技術落後。車薄如紙--合資車：採用最先進的吸能技術還省油；國產車：偷工減料草菅人命。科技配置高--合資車：配置厚道高科技產品；國產車：堆配置沒鳥用徒增故障率而已....
等等此種，只能說明如今國人買車還是面子放首位，而合資車肯定比國產車有面子。
另外比亞迪的中文發音在某些地方跟一些罵人的方言很像，而起亞就沒這個問題，並且比亞迪的英文全稱（build your dream）很少有人知道，所以同樣的設計，類似的車標，比亞迪被罵慘，起亞被人捧也就情理之中了
飆車小豬豬
別提了，09年因為上班單位改制了，新單位離家很遠，就買了輛比亞迪FO黑蛋手動擋，當時就看中它車身小巧，船小好掉頭嘛，雖然便宜，也是代步工具，總比電瓶車擋風遮雨吧，麻雀雖小，五臟俱全，車上水壺，杯子，水果，點心，鏡子，梳子，雨鞋，傘，釣魚竿，挑野菜的刀子，口袋，午休的被子，靠枕等等一應俱全，就相當於一個小家了，非常方便 ，而且對於一個女同志來說，開手動擋也是蠻牛逼的，可是就是因為這個BYD三個字，就一直被同事和認識的朋友國罵到今天，就沒有人說和byd樂隊黃家駒聯繫上，因為我是byd的粉絲，他們有事問我來了沒有，就是壞笑著問那個byd來了沒有，每次這樣的時候，我心中都有無數草泥馬奔騰而過…，還不能翻臉，誰叫咱的車確實是byd呢？算了不管他啦，也開了8.9年了，老太婆了不想換車了，如果你們在街上看到一個老太婆開著byd手動擋的FO黑蛋，那就是我，請稱呼中文比亞迪吧😄
丁丁媽46847556
重點就是比亞迪是國產車的原因，遭到人民的吐槽了。而且國產車型裡只要車標是拼音首字母就會被吐槽，覺得沒有檔次，之前說起比亞迪人們會有那種嗤之以鼻的感覺。卻不知道比亞迪“心懷天下”。build you dream ，建造你的夢想。公司的理念。
還有就是為了讓人們能好記些，讓消費者在購買產品時聯想起公司的理念，產生認同感，有利於培養客戶忠誠度。
和起亞車標待遇不同就是因為一個是國外品牌，一個是國產品牌。人們普遍覺得月亮都是國外的圓，所以導致了差別。
不過比亞迪車標已經改了很多次了，也越來越好看，有意義了。且他們的車型也越來越棒了。從而也會改變人們的看法。
背上有渦輪
BYD和KIA這兩個車標其實都被吐槽的很慘，只是因為BYD是國產品牌，吐槽的點是根據漢語拼音而來，再加上競爭對手推波助瀾，所以影響力要稍微大一些。KIA槽點也是滿地，只不過國內很少有人知道而已。
BYD槽點
BYD的槽點其實完全都沒必要說，所有中國人應該都知道BYD這三個字母代表著一句經典的國罵！正是因為這句國罵太過強悍，也太過於膾炙人口，被所有人牢牢記在心裡。甚至很多人並不知道BYD真真的含義。
BYD這三個字母原本的意思是build your dreams ，中文翻譯更是燃：成就夢想。
比亞迪最初也是靠抄襲起家的，依靠模仿花冠的比亞迪F3車型在國產車中稱霸一時，而BYD的車標其實也是模仿起亞的車標。
正是因為比亞迪太過於招搖加上它的水軍猖獗，這讓其他國產車廠商合力去黑比亞迪，最終BYD這句國罵便應運而生。
KIA槽點
很多人不知道KIA有什麼槽點，那時因為大家都沒有關注過KIA這三個字母有什麼含義。據我一個在韓國的朋友介紹說，KIA在韓國國內也曾經被黑的體無完膚。
KIA這三個字母在英文翻譯中是“死亡”的意思，KIA=Kill In Aciton，代表著軍人在行動中死亡。一個掛著“死亡”字樣車標的汽車，能在歐美地區賣的那麼好，真心令人想不通。
這就好比中國新生一個汽車品牌，然後車標是個“奠”字一樣，看著異常詭異，換做是你，你會買嗎？
實際上，KIA並非英語，而是中英文結合的產物（韓國字源於中文，這個常識大家要知道啊！），KI是一個音節，在韓國就唸“起”，A則代表Asia（亞洲）。KIA真正的含義其實是從亞洲騰飛走向世界（to come up out of Asia to the world）。
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用戶6540142544
以前不懂車，和朋友第一次看到BYD品牌的車，記得是輛F3,問朋友這個英文字母的是什麼車價格之類的話，朋友說是比亞迪價格五六萬很便宜但是不能買，我問為什麼，他說開回去會被人罵的，BYD（逼養的），在北方是個比較口頭常用的中等程度的罵人詞語！
其實BYD是1995年創立的一家中國汽車品牌，文字來自英文:Build your dreams,意思是
構建你的夢想，但是被中文漢語的諧音給坑了，雖說比亞迪生產的車型質量也是一大部分原因，近幾年比亞迪埋頭搞科研技術，重視汽車外觀設計，目前已形成自己獨具風格家族汽車外形，並當上了中國新能源汽車領域的領頭羊！今年4月份即將推出唐2代，我最喜歡的車型。
徐此一生
比亞迪被噴是部分國人劣根性和商業競爭的惡性結果。說起來商業競爭應該排在前面，但是後期起推波助瀾作用最大的卻恰恰是部分國人的劣根性。
當年F3一出，圓了許多國人的轎車夢，把“眾”多合資驚出一身冷汗，為了保住其鉅額的利潤，無數針對性商業策劃案噴湧而出，意淫國罵直接攻擊便是這其中一個極其惡毒的成功策劃案例，因為他們成功抓住了國人的兩大消費心理：要面子、崇洋媚外。要面子是第一位的，不然怎麼叫轎車呢，買個叫人連名字都噴的車可不行。崇洋媚外那也是必須的，洋油洋火的叫了近百年，在幾代人國人的思維中那是根深蒂固的，中國人造的車必定是破車、不經開、修不好。於是噴勢大開，開合資的那是必噴，合資營銷更是主噴，某些媒體喪盡天良的跟著助噴，甚至連買不起車摸都沒摸過車的也跟著瞎噴！噴勢一片大好。
單單只是噴也不行啊，畢竟F3之類的國車還是拉走了一部分無畏的低端消費者，合資高高在上的低端產品失去了絕對的競爭力，丟失了一部分潛在客戶，於是合資開啟了減質減配降價的無奈之舉，於是合資的國產化率上來了，於是更多的人圓了合資車的夢、家轎夢，然後轉身繼續噴國產，照死了噴，噴的自我感覺良好，面子倍厚，自信心爆棚。更有粉轉黑者，一部分是哀其不爭，一部分是國產發家轉合資重新催生出了其骨子裡的崇洋媚外。
這個精妙的循環令人叫絕！這是一個堪稱完美的商業策劃案例！
虛無縹緲55869236
還是說個笑話吧。
BYD是陰盛陽衰。作為如果作為車主的比例代表，男性肯定不希望這樣。好像是給女人設計的車一樣。看一下BYD三個字母，B，上下二張嘴，都懂的。D也是一樣。3:1不知道男人能不能頂得住。
KIA則是不一樣，完全陽剛而且慾求不滿還要搞基。不用解釋了，這樣一個充滿陽剛的車標對於基情駕駛的男性司機怎麼會反對呢？
以上內容純屬娛樂，請勿對號入座。
我的職業是韭菜
首先我肯定不會去買韓國車。單從設計角度看，起亞線條有張力，空間分佈勻稱，簡潔大方，小細節的變化打破了呆滯，看得出每個細節都經過仔細推敲，整體比較和諧；反觀比亞迪，諧音梗不談，單從標本身看，一股地攤味兒，滿滿的廉價感，隨手畫個橢圓，打上三個字母，看著單調，為了找點變化又刻意把每個字母弄個缺口，很做作。空間分佈上也不夠勻稱，小缺口的纖細與字母的粗壯方硬以及字母塊上下的大片空白三者極其不協調，字母部分線條與外框也毫無呼應，生硬，毫無美感。
噴子王二狗
因為檔次低！
比亞迪的車標是三個字母“BYD”，很多人都認為是“比亞迪”的拼音首字母縮寫，不夠國際範，太“LOW”，但是實際上比亞迪的車標是“Build Your Dream”，中文譯為“成就你的夢想”，本意是挺高大上的！
但是三個英文字母套上一個橢圓形，時分像起亞，老車標像寶馬，新車標像起亞！
另外，比亞迪是國產品牌，起亞是韓國品牌，一部分人看不起國產品牌，認為質量太差，檔次太低，還有BYD後來突然變成經典國罵了，都記住“BiYangDe”了，“Build Your Dream”被人遺忘！很多人甚至都不知道！
其實起亞也被罵的很慘，只不過是在韓國！
暴走的學霸
從沒吐槽過比亞迪！！比亞迪不受干擾專心做車，比亞迪的進步有目共睹，值得肯定！！因為一個名字去吐槽一個企業，其實是無知和愚蠢的表現，也是不自信的表現！賓利車標是B，有人叫他逼車麼？如果有這麼叫他的應該也是十輩子都沒機會坐一次吧！等比亞迪成為中國驕傲的時候，宵小之徒又會去吐槽另一個汽車品牌或者是其它吧！吐槽其實也是劣根性！
