弓弓长长1
这个问题其实很好理解，因为比亚迪是国产品牌，而起亚是合资品牌，尽管是棒子品牌，但在国人眼中洋大人的就肯定比自己的好
举个简单的例子，一起来看看号称名族品牌的联想近几年的logo演变史就知道国人对洋品牌的推崇：
20世纪初成立
21世纪初
2015年
联想的拼命去中国化正说明了同样的产品挂个洋品牌LOGO是多么重要
同样一辆车，采用手摇车窗-合资车：稳定耐用；国产车：技术落后。车薄如纸--合资车：采用最先进的吸能技术还省油；国产车：偷工减料草菅人命。科技配置高--合资车：配置厚道高科技产品；国产车：堆配置没鸟用徒增故障率而已....
等等此种，只能说明如今国人买车还是面子放首位，而合资车肯定比国产车有面子。
另外比亚迪的中文发音在某些地方跟一些骂人的方言很像，而起亚就没这个问题，并且比亚迪的英文全称（build your dream）很少有人知道，所以同样的设计，类似的车标，比亚迪被骂惨，起亚被人捧也就情理之中了
飙车小猪猪
别提了，09年因为上班单位改制了，新单位离家很远，就买了辆比亚迪FO黑蛋手动挡，当时就看中它车身小巧，船小好掉头嘛，虽然便宜，也是代步工具，总比电瓶车挡风遮雨吧，麻雀虽小，五脏俱全，车上水壶，杯子，水果，点心，镜子，梳子，雨鞋，伞，钓鱼竿，挑野菜的刀子，口袋，午休的被子，靠枕等等一应俱全，就相当于一个小家了，非常方便 ，而且对于一个女同志来说，开手动挡也是蛮牛逼的，可是就是因为这个BYD三个字，就一直被同事和认识的朋友国骂到今天，就没有人说和byd乐队黄家驹联系上，因为我是byd的粉丝，他们有事问我来了没有，就是坏笑着问那个byd来了没有，每次这样的时候，我心中都有无数草泥马奔腾而过…，还不能翻脸，谁叫咱的车确实是byd呢？算了不管他啦，也开了8.9年了，老太婆了不想换车了，如果你们在街上看到一个老太婆开着byd手动挡的FO黑蛋，那就是我，请称呼中文比亚迪吧😄
丁丁妈46847556
重点就是比亚迪是国产车的原因，遭到人民的吐槽了。而且国产车型里只要车标是拼音首字母就会被吐槽，觉得没有档次，之前说起比亚迪人们会有那种嗤之以鼻的感觉。却不知道比亚迪“心怀天下”。build you dream ，建造你的梦想。公司的理念。
还有就是为了让人们能好记些，让消费者在购买产品时联想起公司的理念，产生认同感，有利于培养客户忠诚度。
和起亚车标待遇不同就是因为一个是国外品牌，一个是国产品牌。人们普遍觉得月亮都是国外的圆，所以导致了差别。
不过比亚迪车标已经改了很多次了，也越来越好看，有意义了。且他们的车型也越来越棒了。从而也会改变人们的看法。
背上有涡轮
BYD和KIA这两个车标其实都被吐槽的很惨，只是因为BYD是国产品牌，吐槽的点是根据汉语拼音而来，再加上竞争对手推波助澜，所以影响力要稍微大一些。KIA槽点也是满地，只不过国内很少有人知道而已。
BYD槽点
BYD的槽点其实完全都没必要说，所有中国人应该都知道BYD这三个字母代表着一句经典的国骂！正是因为这句国骂太过强悍，也太过于脍炙人口，被所有人牢牢记在心里。甚至很多人并不知道BYD真真的含义。
BYD这三个字母原本的意思是build your dreams ，中文翻译更是燃：成就梦想。
比亚迪最初也是靠抄袭起家的，依靠模仿花冠的比亚迪F3车型在国产车中称霸一时，而BYD的车标其实也是模仿起亚的车标。
正是因为比亚迪太过于招摇加上它的水军猖獗，这让其他国产车厂商合力去黑比亚迪，最终BYD这句国骂便应运而生。
KIA槽点
很多人不知道KIA有什么槽点，那时因为大家都没有关注过KIA这三个字母有什么含义。据我一个在韩国的朋友介绍说，KIA在韩国国内也曾经被黑的体无完肤。
KIA这三个字母在英文翻译中是“死亡”的意思，KIA=Kill In Aciton，代表着军人在行动中死亡。一个挂着“死亡”字样车标的汽车，能在欧美地区卖的那么好，真心令人想不通。
这就好比中国新生一个汽车品牌，然后车标是个“奠”字一样，看着异常诡异，换做是你，你会买吗？
实际上，KIA并非英语，而是中英文结合的产物（韩国字源于中文，这个常识大家要知道啊！），KI是一个音节，在韩国就念“起”，A则代表Asia（亚洲）。KIA真正的含义其实是从亚洲腾飞走向世界（to come up out of Asia to the world）。
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用户6540142544
以前不懂车，和朋友第一次看到BYD品牌的车，记得是辆F3,问朋友这个英文字母的是什么车价格之类的话，朋友说是比亚迪价格五六万很便宜但是不能买，我问为什么，他说开回去会被人骂的，BYD（逼养的），在北方是个比较口头常用的中等程度的骂人词语！
其实BYD是1995年创立的一家中国汽车品牌，文字来自英文:Build your dreams,意思是
构建你的梦想，但是被中文汉语的谐音给坑了，虽说比亚迪生产的车型质量也是一大部分原因，近几年比亚迪埋头搞科研技术，重视汽车外观设计，目前已形成自己独具风格家族汽车外形，并当上了中国新能源汽车领域的领头羊！今年4月份即将推出唐2代，我最喜欢的车型。
徐此一生
比亚迪被喷是部分国人劣根性和商业竞争的恶性结果。说起来商业竞争应该排在前面，但是后期起推波助澜作用最大的却恰恰是部分国人的劣根性。
当年F3一出，圆了许多国人的轿车梦，把“众”多合资惊出一身冷汗，为了保住其巨额的利润，无数针对性商业策划案喷涌而出，意淫国骂直接攻击便是这其中一个极其恶毒的成功策划案例，因为他们成功抓住了国人的两大消费心理：要面子、崇洋媚外。要面子是第一位的，不然怎么叫轿车呢，买个叫人连名字都喷的车可不行。崇洋媚外那也是必须的，洋油洋火的叫了近百年，在几代人国人的思维中那是根深蒂固的，中国人造的车必定是破车、不经开、修不好。于是喷势大开，开合资的那是必喷，合资营销更是主喷，某些媒体丧尽天良的跟着助喷，甚至连买不起车摸都没摸过车的也跟着瞎喷！喷势一片大好。
单单只是喷也不行啊，毕竟F3之类的国车还是拉走了一部分无畏的低端消费者，合资高高在上的低端产品失去了绝对的竞争力，丢失了一部分潜在客户，于是合资开启了减质减配降价的无奈之举，于是合资的国产化率上来了，于是更多的人圆了合资车的梦、家轿梦，然后转身继续喷国产，照死了喷，喷的自我感觉良好，面子倍厚，自信心爆棚。更有粉转黑者，一部分是哀其不争，一部分是国产发家转合资重新催生出了其骨子里的崇洋媚外。
这个精妙的循环令人叫绝！这是一个堪称完美的商业策划案例！
虚无缥缈55869236
还是说个笑话吧。
BYD是阴盛阳衰。作为如果作为车主的比例代表，男性肯定不希望这样。好像是给女人设计的车一样。看一下BYD三个字母，B，上下二张嘴，都懂的。D也是一样。3:1不知道男人能不能顶得住。
KIA则是不一样，完全阳刚而且欲求不满还要搞基。不用解释了，这样一个充满阳刚的车标对于基情驾驶的男性司机怎么会反对呢？
以上内容纯属娱乐，请勿对号入座。
我的职业是韭菜
首先我肯定不会去买韩国车。单从设计角度看，起亚线条有张力，空间分布匀称，简洁大方，小细节的变化打破了呆滞，看得出每个细节都经过仔细推敲，整体比较和谐；反观比亚迪，谐音梗不谈，单从标本身看，一股地摊味儿，满满的廉价感，随手画个椭圆，打上三个字母，看着单调，为了找点变化又刻意把每个字母弄个缺口，很做作。空间分布上也不够匀称，小缺口的纤细与字母的粗壮方硬以及字母块上下的大片空白三者极其不协调，字母部分线条与外框也毫无呼应，生硬，毫无美感。
喷子王二狗
因为档次低！
比亚迪的车标是三个字母“BYD”，很多人都认为是“比亚迪”的拼音首字母缩写，不够国际范，太“LOW”，但是实际上比亚迪的车标是“Build Your Dream”，中文译为“成就你的梦想”，本意是挺高大上的！
但是三个英文字母套上一个椭圆形，时分像起亚，老车标像宝马，新车标像起亚！
另外，比亚迪是国产品牌，起亚是韩国品牌，一部分人看不起国产品牌，认为质量太差，档次太低，还有BYD后来突然变成经典国骂了，都记住“BiYangDe”了，“Build Your Dream”被人遗忘！很多人甚至都不知道！
其实起亚也被骂的很惨，只不过是在韩国！
暴走的学霸
从没吐槽过比亚迪！！比亚迪不受干扰专心做车，比亚迪的进步有目共睹，值得肯定！！因为一个名字去吐槽一个企业，其实是无知和愚蠢的表现，也是不自信的表现！宾利车标是B，有人叫他逼车么？如果有这么叫他的应该也是十辈子都没机会坐一次吧！等比亚迪成为中国骄傲的时候，宵小之徒又会去吐槽另一个汽车品牌或者是其它吧！吐槽其实也是劣根性！
