混凝土攪拌車，主要用來運送建築用混凝土的專用卡車;由於它的外形，也常被稱為田螺車、橄欖車，水泥攪拌車，攪拌罐等。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合後的混凝土。我國生產的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前後支架、減速機、液壓系統、攪拌筒、操縱機構、清洗系統等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，並驅動液壓系統的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。
大運風馳攪拌車
按混凝土攪拌車所裝運的混凝土含水量來分，有溼料式、乾料式和半乾料式三種攪拌運輸車。國內大多采用溼料式混凝土攪拌車，它可以裝運由攪拌站生產好的混凝土。在運輸過程中，不斷對溼料慢慢攪拌，防止混凝土在運輸過程中初凝和離析。混凝土從生產到澆注的時間一般不能超過1.5h,以免混凝土凝結。所以，在更遠距離運輸的情況下，需採用乾料和半乾料攪拌運輸車來運送。
豪沃攪拌車
購買攪拌車首先需要根據使用情況選擇合適的底盤，攪拌車底盤生產廠家主要有：大汽，重汽王牌，東風，歐曼，德龍，豪沃等。整車生產廠家有三一，中聯等。
德龍攪拌車
其次可根據平時使用車輛時的地形選擇車輛的大小，現在查超重比較嚴，選擇一款合適自己用的車就變的更加重要了。我國生產的攪拌車主要有2方-20方的攪拌車。現在對長度牽引車軸重的限制比較嚴格，但是在攪拌車這一塊基本形同虛設，6x4攪拌車都做到12方，8x4的甚至做到16方。以6x4攪拌車為例，每方混凝土2.4噸算，12方就是28.8噸，6x4攪拌車整車重量在14-15噸，加起來遠超國內的限重。這類車在城市跑非常的危險，不時就有攪拌車出事傷人的悲劇。
歐曼攪拌車
選擇一輛好用的攪拌車最重要的因素就是液壓系統跟減速機，液壓系統是將經取力器取出的發動機動力(一般都是後置全功能取力器)，轉化為液壓能(排量和壓力)，再經馬達輸出為機械能（轉速和扭矩），為攪拌筒轉動提供動力。減速機是將液壓系統中馬達輸出的轉速減速後，傳給攪拌筒。液壓系統一般選用進品配件，如德國力士樂，美國伊頓，美國撒奧，意大利PMP液系統等，使用起來罐體運轉更穩定，卸料速度更快，殘留率低。減速機品牌：德國力士樂，意大利PMP,意大利邦飛利等，承載力強，故障率低。
重汽王牌攪拌車
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