对于大货车这种交通工具来说，虽说大多数车主都没有开过，但是在道路上肯定也会经常见到，货车巨大的车头以及长长的车厢也是拥有着很强的运输能力，在经济发展中承担着非常重要的作用。细心观察过国内货车的车主应该能够发现，国内货车大都采用的是“平头式”，相比较而言，美国的货车却大都使用“长头式”设计，这种区别也是引起不少车主的兴趣。美国的长头卡车相对更加安全，但是为何国内偏偏喜欢用平头卡车呢？听内行人一说，这里面的学问可真不少。
对于长头卡车来说，它的车头部分有一个长长的“突起”，里面装着车辆的发动机等部件，在设计上更加简单，后期维修过程中也更加方便。相比较而言，平头卡车的发动机位置比较高，维修起来不太方便；而长头卡车像小轿车一样，一开引擎盖就能维修，省去了车辆维修保养的很多麻烦。再加上长头卡车将发动机放置在车身前面，能够降低车辆高度，对驾驶员上车的难度也有所减少。
要说长头卡车最大的好处，还得说是其安全性比较高。因为长头卡车的重心比较低，所以从驾驶稳定性上来说，长头卡车就要比平头卡车更稳定；其次，在发生撞击时，长头卡车也能够借助其长长的车头来减少一部分撞击力，对驾驶员起到很好的保护作用。
对于美国这种长头卡车来说，这样一分析的话确实比较安全，但是为何我国的卡车却不愿意使用呢？这是因为，虽说长头卡车行驶比较稳，但是因为其车头过长，所以使得车辆的转弯半径就会增大，这对于车辆的灵活性就会有一定的影响。因为美国地广人稀，有时候即使行驶很远距离都不用拐弯，所以这种长头卡车适合美国但不一定适合中国。另外，国内的卡车有很多都是从欧洲引进的，那边的卡车大多以平头卡车居多，所以国内的卡车也多为平头的了。
除此以外，国内在算卡车长度的时候，是会将车头也给算上的，很多卡车司机为了能够尽量增大装货的空间，就会选择车头比较短的平头卡车，以此来节省装货的空间；而美国在计算货车长度的时候，就不会将车头长度计算在内，所以他们就比较喜欢使用长头卡车。
由此可见，对于不同卡车的使用，是根据长时间的磨合以及适应所得出来的结果，其中还真的是有很大的学问。所以，也不必羡慕美国的长头卡车了，我国的平头卡车也是有很多优点的。
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