美国漫威漫画“毒药”电影已在在中国上映。值得注意的是，驾驶Ducati Scrambler摩托车的男主角正在街上追逐。在这部重磅巨作，让我们来看看这款为杜卡迪增加销量的入门级摩托车。
市场上有许多摩托车制造商拥有自己的“Scrambler”型号。这个名字不仅仅是杜卡迪。它最初出出现20世纪50年代，用于描述具有一定越野性能的街道摩托车。当然，没有多少制造商直接生产Scrambler摩托车，其中一些被修改并且玩起来相对简单。更换越野轮胎，增加减震行程或安装防尘套以适应旅途中的一些越野路段。
今天的Ducati Scrambler并不是该品牌刚刚生产的型号。早在1962年，杜卡迪就推出了250cc排量的Scrambler摩托车（后者增加了350cc和450cc），这是因为美国市场需要而推出的。在50年代后期，美国开始大量涌现时尚的Scrambler型摩托车，除了旅行通勤，它们经常用于农村的非铺设道路。后来，一家公司向杜卡迪提出了用户需求。最后，在1962年，杜卡迪推出了一款小排量Scrambler车型，在美国具有很高的实用性和可玩性，车身采用醒目的黄色。
现在我们看到的Scrambler是杜卡迪于2015年重新推出的，具有现代化科技和复古风格极强的全新车系，上市之初共推出了四款不同配置车型，后期又发布了“沙漠雪橇”与Café Racer，以及更大排量1100cc的Scrambler车型，而文章主要介绍的是延续经典的黄色ICON车型。
杜卡迪Scrambler在外观方面延续很多曾经老款车上的经典元素，同时又加入了现代化设计理念，复古抢眼的外观是这款车最吸引人的地方，整体看上去很简单，但没有失去内涵，车辆造型设计非常成功。
杜卡迪在宣传Scrambler时都会带上一些越野成分，但实际普版车型并不是很适合越野行驶，后来厂商索性直接推出“原厂改装版”沙漠雪橇，来彻底弥补Scrambler越野方面的需求，该车型确实让人眼前一亮，虽然车系相同，但改变非常明显。
杜卡迪成功把Scrambler作为旗下极具个性的子品牌，就好比MINI与宝马的关系。在短短几年发展中又不断更新不同性格的车型，丰富了产品线，不仅赢得了大批摩托车爱好者燃起了对复古车热爱的心，而且有拉入了很多新手直接加入杜卡迪阵营，总之是一款非常成功的车系。普版9.9万-11.9万元，沙漠雪橇12.6万元，Cafe’Racer12.5万元
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