最近，创新工场创始人，人生导师李开复在某论坛指出，买车是人一生中最坏的投资。因为买车后有96%的时间是在降价和折旧，只有4%的时间有价值，而这4%的时间里也有0.5%的时间是找停车位，还有0.5%的时间在堵车，真正能开车的时间只有3%。所以他建议大家选择共享出行，或者无人驾驶车，或者新能源汽车以改善环境。
这一席话豪无意外地遭到一大批人的回怼，毕竟车这个东西是人们现在离不开的代步工具。但是作为专家，李开复的话也确实也切中了要点，一针见血地指出了汽车目前存在的缺点，而且说的也都是现实情况，比如堵车时间过长，寻找停车位困难，买来后会持续贬值……不过，这些大多数都是对城市来说买车后存在的弊端。那么，对于广大农村朋友来说，是否因此更不应该买车呢？
首先，车这个东西，是科技进步的结果。汽车被发明出来，就是来为人类服务的。虽然汽车买来后价值在不断贬值，但是我们不能像购买房子那样，都去购买些不动产在那儿搁着，闲置 着等着升值赚钱。只要一辆车买来后在可以使用的阶段能帮助人们提高效率，更好更快地完成工作，完成过去单靠人力完不成的工作，那就是值得投资的。比如说农民要卖到城里去的农产品，过去要挑担走半天到一天的路程，而开车上一、二十分钟就到了，而且一车就能一次性运输过去几天才能搬运的东西，其效率显然不可同日而语。
其次，汽车对于农村的方便不仅在于提高了效率，而且有时候能起到救命的作用。很多农村处于远离城市的边远地带，医疗条件落后。如果家中有人突发疾病，需要紧急送医，那自己有车无疑是最方便的。在一辆车被买来到淘汰的“一生”中，只要有一次机会因为速度快，送医及时，能起到挽救了主人或其家人、朋友的性命的作用，那就是值得的。养车千日 ，用在一时，只要有一次能派上用场，值得人们去投资购买，而不能只看它买来后不断贬值的缺点。
最后，虽然开车污染环境，但对于广大农村来说，由于车辆密集度很小，汽车尾气造成的影响并不是很大，而且随着电动车等新能源车的发展，农村也会用上越来越多的新能源车。现在很多富裕起来的农民家里自建的别墅，都建有车库，或者车能开进院子里。如果农村路上能堵车，则说明这个村经济还是不错的。
对于农民来说，车不仅是面子，更主要的是实用性。而且，农民在土地上劳作了一辈子，只要经济条件允许，也可以享受一下有车的生活。尽管农村的道路不好，开车有危险性，但是对于快速发展经济来说，汽车还是目前最主要的帮手之一。
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