2017年，經國務院同意下發的《關於擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》提出，針對京津冀及周邊、長三角、珠三角等大氣汙染防治重點區域，2018年開始有序擴大車用乙醇汽油使用；2019年，以上地區實現全覆蓋；2020年，全國除新疆、西藏、青海外實現全覆蓋。
問題來了，國家為啥要推廣乙醇汽油，乙醇汽油相對目前92#等汽油好處又是什麼？
乙醇汽油環保優勢更上一層樓
我們都知道，目前汽油在燃燒過程中，會有汽車尾氣排放。汽車尾氣排放的氣體大致分為兩類，一種是不直接造成空氣汙染，但會造成“溫室效應”的溫室氣體如二氧化碳;另一種則是直接造成大氣汙染的一氧化碳、氮氧化物以及碳氫化合物。另外，92#等汽油中有添加甲基叔丁基醚（MTBE），會對地下水帶來不可逆的汙染，而乙醇汽油不添加甲基叔丁基醚（MTBE），並且燃燒排放出的尾氣相比普通汽油更低，PM2.5濃度最多可減0.4微克/立方米
乙醇汽油拉動農業發展，緩解農產滯銷壓力
乙醇汽油的推廣能解決很大一部分陳化糧問題，使陳化糧得以重新利用，發揮價值，避免浪費。同時緩解緩解農產滯銷壓力，拉動農業發展，提高農民生活水平。
目前得知到的乙醇汽油相關信息
規格牌號：90#乙醇汽油組分油、93#乙醇汽油組分油、97#乙醇汽油組分油
性能：本產品餾份適宜，起動性和加速性好，辛烷值高，抗爆性能好，馬力足，含硫量低，無腐蝕，安定性好。
用途：適用於汽油車點燃式發動機作燃料的組分油。
據不完全統計，乙醇汽油車主用戶普遍反映乙醇汽油除“沒勁兒”外，另外一個問題是耗油量大，“不禁燒”。不少推廣省份的車主說，相同體積的乙醇汽油開的公里數明顯少於普通汽油。
當前，乙醇汽油還是不夠成熟，需要改進與完善。並且在推廣方面也存在諸多難題，需要進一步的引導與協調。乙醇汽油的推廣將是漸進式的，國內燃料乙醇產能的增加將與乙醇汽油推廣區域的擴大相匹配。不會出現斷崖式的替換。
最後，對於推行乙醇汽油逐漸替代普通汽油，你們怎麼看？
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