现在都在发展电动汽车，都在说电动汽车环保，但也有人跟小虎说这其实这是个骗局（起码在国内），其理由如下：
一、大家都知道能量是守恒的，用电驱动汽车跑1000公里和汽油机跑1000公里所需的能量是基本一样的。
二、那跑1000公里的电能是怎么来的呢？是发电厂发电来的，而中国的发电厂70%左右是烧煤的，烧煤大家都懂的，污染比烧汽油可大多了（就算加上石油提取汽油所产生的污染）。
这里再给大家算笔账：根据中国的电力排放因子2015年的数据是每消耗一度电带来二氧化碳排放854克，消耗一升油带来的3183克的碳排放。
电动乘用车常见的电耗的范围在十度电到三十度电之间，而燃油汽车油耗从混合动力的四升到到十五升左右的范围。
可以看到电动汽车总体虽然比燃油汽车排放少，但是也要看到，电动汽车百公里电耗十五度的时候，可能跟燃油汽车百公里四升油排放相当，燃油汽车如果很省油的情况下碳排放并不比纯电动碳排放高。
三、还有就是生产和分解处理电池的污染。铅酸电池就不说了，反正也快淘汰了；即使是锂电池，生产和回收也有不可忽视的污染。
从当前汽车能源技术来看，混合动力系统是减少燃油汽车能耗最有效的技术，所以它也是达到低排放的一种非常好的技术。就电动汽车而言，在没有真正成熟的清洁能源技术出来之前，那些“伪清洁能源”电动汽车都是噱头！
那些靠补贴挣钱的案例还少吗？简直就是披着羊皮的狼
“通过将买来的车壳改装成电动车，打出合格证，一台车就稳赚10万元补贴，一年高达5亿。”
小虎认为，汽车能源要坚持多元化的发展战略，燃油汽车在很长时间内还会扮演重要的角色，你说电动车代表未来汽车趋势？也是可笑。
2018已成往事，2019初来乍到，汽车行业将会带给我们什么样的惊喜呢？让我们翘首以待！欢迎关注壁虎族，并且在文章底下留言一起交流。
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