很少有人知道，中国首条高铁，首座核电站，乃至首艘国产航母所需特种钢都离不开国内焊工界的元老级人物——潘际銮院士。
潘院士作为中国焊接领域的先行者，在上世纪60年代初，成功将氩弧焊应用于核反应堆制造，促使中国快速高效的完成了自行生产的首套核反应堆工程。当1991年，中国第一座核电站——秦山核电站宣告竣工后，潘院士并没有居功自傲，而是仍旧在焊接科研领域埋头苦干，待到2003年，潘院士又成功研制出全球焊接领域首款可实现“自动化焊接”的强大武器——轨道爬行式弧焊机器人。
不过，在潘院士的诸多成就中，最耀眼的要属极具划时代意义的高铁钢轨焊接技术。因为在该项技术问世之前，高铁钢轨接头处总是会有很大的缝隙，要是处理不好，就很有可能会触发高铁脱轨此类危险事故发生。所以，高铁现如今能成为中国对外的名片，背后有潘院士极大的功劳。
此外，当年中国在买进瓦良格号航母后，曾一度为其改装而发愁。这主要是因为航母对所用钢材有着超高要求，不仅要耐腐蚀，抗冲击，还得具备低磁性，抗高温等各种条件。当中国费劲攻克特种钢技术难关后，却发现还需要跨过一道更难的坎儿，那就是焊接。正当所有人为此愁困之际，潘院士迎难而上，最终成功解决了这个问题。众所周知，中国首艘国产航母问世，比西方国家的预测整整提前了30多年，这也离不开潘院士开创的先进焊接技术。
现在，已达91岁高龄的潘院士，依然每天都会准点到单位，带着团队们搞科研。以前潘院士还会骑自行车上下班，但上年纪后骑不动，就走着去，尽管潘院士是位身价上千亿的国家科研重臣，但在路上，他却只是像邻家的大爷那般无二。或许，这样的祖国栋梁同样值得我们像追星一样去痴迷吧。
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