捷豹SUV終於要國產化,比寶馬X3年輕,配9AT,或25萬起

在淡季8月份,依然有很多車企在猛推SUV,在緊湊型豪華SUV的細分市場裡,我們也將迎來一款全新的車型,它就是捷豹的E-PACE。新車定位緊湊型SUV,是捷豹首款國產SUV車型,動力全系搭載2.0T發動機。捷豹SUV終於要國產化,比寶馬X3年輕,配9AT,或25萬起!

捷豹SUV終於要國產化,比寶馬X3年輕,配9AT,或25萬起

外觀方面,捷豹E-PACE與GLA低矮的車身不同,其側面看著高度是有保障的,尺寸方面更接近於同級別的奧迪Q3,至於x1,畢竟是根據中國市場進行過加長設計,後排空間自然更加寬敞,捷豹E-PACE的體型並不算大,4411*1900*1649的三圍,在緊湊型SUV當中並不算出眾,並且國產後也並沒有進行加長,軸距仍然保持了與海外版本一致的2681mm。

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捷豹國產E-PACE內飾設計層次分明,粗獷的三輻式多功能方向盤加入真皮材質包裹。中控區域整體層次感較強,中間大尺寸顯示屏上方為空調出風口,同時周圍帶有鍍鉻飾條點綴;新車下方空調控制為旋鈕式設計,新車的儀表盤採用的是雙炮筒式設計,另外,在捷豹其它車型上的特色——旋鈕型電子換擋機構,在E-Pace上改成了類似於寶馬的“雞腿”樣式的電子換擋桿。

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動力方面,全新國產捷豹E-PACE採用2.0T高低功率發動機,高功率版最大功率250Ps,低功率表200Ps,匹配橫置9AT變速箱,全系標配適時四驅系統、主動扭矩分配功能。目前捷豹E-PACE並沒有完全喪失競爭力,其問題的核心還有一個點,就是價格,如果能在價格上動動腦筋,或許E-PACE能夠取得一定的成功,這就要看捷豹路虎和其合資夥伴奇瑞的戰略眼光了。


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