解读中联集团新能源汽车核心技术之电池篇
新能源汽车，最中心的部分就是电池，电池的参数关联着续航能力。目前电动车使用的蓄电池都是化学电池，由化学反应产生电能，而化学材料的活性（分子运动）都与温度有关，温度低化学材料活性下降，电池性能也会随之下降，造成输出功率及效率下降，动力不足，提速减慢，行驶里程减少。
影响到新能源汽车续航能力最关键的一个痛点是温度，温度的高底关联着续航里程的长短。电动车在冬天的行驶里程会减少，在冬天使用电动车时会发现续行里程减少了，这是因为随着冬天的到来，温度下降，对电池能量的发挥产生了一定的影响。
现在很多新能源汽车使用的是铅酸电池。铅酸电池，25度以下，60v20ah，温度下降两度，续航里程少一公里。这是因为电解液粘稠，硫酸根不活跃造成的，同时充电的时间也会变长。铅酸蓄电池最佳工作环境温度在15度_40度之间，低于这个温度，电池存储的电量就会减少。气温越低，电量下降越明显，所以行驶路程也会减少，等气温回升了，就会随之恢复。
中联集团新能源沐光系列豪华中巴续航300至400公里
中联集团新能源汽车用的是聚合物锂离子动力蓄电池，聚合物锂离子动力蓄电池能量密度大，平均输出电压高。自放电小，好的电池，每月在2%以下（可恢复）。没有记忆效应。工作温度范围宽为-20℃～60℃。循环性能优越、可快速充放电、充电效率高达100%，而且输出功率大。使用寿命长。不含有毒有害物质，被称为绿色电池。所以大大解决了温差的问题，不管在寒冷的北方，还是火热的南方，中联新能源汽车都能够正常高效的使用。
中联新能源电动跑车，续航400至500公里
中联集团的聚合物锂离子动力蓄电池有以下几个安全特性：短路：不起火，不爆炸；过充电：不起火，不爆炸；热箱试验：不起火，不爆炸（150℃恒温10min）；针剌：不爆炸平板冲击：不起火，不爆炸；焚烧：不爆炸。所以中联新能源汽车安全性能是非常高的，比燃油车安全系数高10倍。
中联新能源商务车续航250公里至350公里
中联集团为了突破传统锂电池的储电瓶颈，研制一种能在很小的储电单元内储存更多电力的全新铁碳储电材料。但是此前这种材料的明显缺点是充电周期不稳定，在电池多次充放电后储电能力明显下降。为此，改用一种新的合成方法。用几种原始材料与一种锂盐混合并加热，由此生成了一种带有含碳纳米管的全新纳米结构材料。这种方法在纳米尺度材料上一举创建了储电单元和导电电路。
中联集团沐光系统新能源货运车续航300至400公里
这种稳定的铁碳材料的储电能力已达到现有储电材料的两倍，而且生产工艺简单，成本较低，而其高性能可以保持很长时间。领导这项研究的马克西米利安·菲希特纳博士说，如果能够充分开发这种新材料的潜力，将来可以使锂离子电池的储电密度提高5倍！
中联集团新能源公交车续航250到350公里
如此，中联集团的新能源汽车续航里程是350公里至500公里，在新能源汽车领域里是一匹野马。解决了传统新能源汽车的痛点，续航里程加大了，电池使用寿命长了，8年保修包换。像这样的中联集团的新能源汽车，亲爱的读者们，您是不是也想入手一台？欢迎在下面的评论区留言评论。
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