冠军磁砖yan
这三款车虽然同为豪华车型，但它们的定位却有所不同，奔驰c260l和宝马3系为中型轿车，而皇冠则为中大型轿车，所以在定位上皇冠要高于另两款车型，当然奔驰和宝马的品牌影响力要远远的超越皇冠，再加上皇冠的更新换代的速度较慢，而且外观造型并不符合时代的潮流，所以已逐渐的被边缘化，在销量上也直线下滑，一月份的销量只有1200多辆，与另两款车型已经不能同日而语了。但不能说皇冠不是一部好车，其稳定性和耐用性还是有目共睹的，现在偶尔还可以看到九十年代的皇冠3.0在路上跑，由此可见它的可靠性和耐用性。而且皇冠在中国也积累下了很多粉丝，如果第15代皇冠能够顺利国产，我想在销量上也会有所提升，对于追求经典和稳定性的中年人来说，皇冠是不错的选择。那么很有时尚感的奔驰c260l和宝马3系如何选择呢？
2019款宝马3系320li m豪华套装与奔驰c260l价格基本一致，但奔驰c260l为混动车型，在动力方面，奔驰c260l采用了1.5t+电机的动力组合，1.5t发动机最大功率为184马力，最大扭矩为280牛米，电机的最大功率为10kw，最大扭矩为160牛米，采用了九挡手自一体变速箱，而宝马320li则搭载了2.0t发动机，最大功率为184马力，最大扭矩为270牛米，采用了八档手自一体变速箱，从动力数据看，奔驰c260l动力性能更为充沛，不过由于宝马3系在1350转时，扭矩可以达到峰值，而奔驰则需要3000转才能达到峰值，所以奔驰c260l在零至百公里加速上并没有优势，宝马3系的成绩则为7.9秒，要好于奔驰c260l，虽然奔驰c260l为弱混车型，可是在油耗方面的优势也并不明显。
在车身尺寸上，两款车差异并不大，轴距也完全一致，所以乘坐空间也基本一致。在底盘结构上，奔驰c260l的前后悬同为多连杆，而宝马3系320li的前悬为双球节弹簧减震支撑前桥，后悬为多连杆，从底盘结构可以看出，宝马3系的前悬为高性能悬架，为车辆提供了高操控性，而奔驰c260l在舒适性方面表现得更为出色。
在配置方面，两款车各有长短，并没有太大的差异。两款车综合对比，我推荐宝马3系320li，其实这个级别的车质量问题并不是在考虑的范畴内，但维修和保养成本这关系到车主的预算，奔驰c260l虽然为轻混车型，在油耗上并没有明显的优势，但后续的维修成本要高于宝马3系，毕竟多了一套电机系统，而且混动车型从目前看的保值率也偏低，所以我觉得宝马3系320li m豪华套装更值得购买。
生活点点观
我是大魔王，我来分享💪
如果你不是很着急的话，我强烈建议你等一等全新一代的宝马3系G20，G28！非常值得期待，今年的5月份就能到店销售了。
因为你预算35万也算充裕，宝马3系的定价区间也就在28万～35万之间，而且重要的是全新一代的3系，宝马换代车型很标准，6～7年一代，你买了全新3系意味着你未来的6.7年你的车都不会过时，但如果你买了现款过三四年你想换车了你的二手车保值率会很低的，因为一出新款老款就不值钱了。
再来说说全新3系有什么可以值得期待的地方：
全新3系的底盘刚性比上一代提高了25％，减震器刚性提高了约50％，弹簧刚度提高20％。通过提升悬架、减震器的响应，来减少了车身侧倾，有助于提供更完美的操控。整体刚度的不断调整，在经过更大的颠簸时，依旧可以感觉到G20 3系强大的抓地力。
刚性轴承、附加车身支柱、更坚固的弹簧和防倾杆、增加的车轮外倾角和10mm的车身下降高度都对其操控有巨大提升，宝马工程师表示，G20 3系的标准悬架和M Sport悬架之间的差异是F30车型的两倍。
内饰方面也比现款做了较大的提升，用了类似宝马X7的数字液晶仪表盘，中控部分也更加有层次感，档杆的设计也和宝马X7类似。
现款的F30标轴3系对于普通人来说操控性已经很好了，全新款又经过这么多优化，真的是在民用量产车领域做到了极致，相信开起来一定是很爽的！
另外，全新3系真的是很漂亮啊，颜值担当，现代汽车设计美学的……反正我觉得是很好看，😍😍哈哈哈哈哈哈😂
出现吧大魔王
330耀夜、你懂的
Simple侽Ren
年纪轻当然选奔驰C260L，或者宝马3系。喜欢内饰就奔驰C级，喜欢操控就宝马3系。如果是大叔，要拉家带口的，就皇冠。
开快车的老头
强烈推荐3系，底盘真的很舒适。油耗也不高。当然内饰确实感觉low
猫大侠166125616
建议沃尔沃s90，对标五系e级，而且优惠力度大，毕竟跨级了
温柔一噶
预算35买不到的
市民刘先生14
等等新款3系
