奔馳汽車家喻戶曉，到哪都是高端品牌，車型琳琅滿目，基本能夠覆蓋地球人的用車需求，這歸功於奔馳汽車近百年的不懈努力，今天我們聊一聊奔馳旗下的重要產品——梅賽德斯-奔馳S級。
1951年戴姆勒-奔馳公司推出了220（W187底盤）車型和300（W186底盤）車型，這被公認為是第一代S級，220車型搭載了一臺擁有頂置凸輪軸的6缸發動機，300車型則憑藉漂亮的外觀與精美的內飾成為了當時政客與富商們的最愛，第一代一直生產到1955年。
奔馳S級第二代車型為220a（W180底盤），是1954年推出的，該車後來被命名為“Ponton”，稱得上是經典作品，車型但是此後推出的300SL車型更加奪人眼球，它率先使用了汽油噴射裝置，正是這樣一個嘗試，使傳統化油器在奔馳車型上成為了“選裝裝備”，第二代產品包括奔馳W180/W105/W128系列，一直生產到1959年。
1961年，奔馳推出了第一款裝備空氣懸架的300SE車型（W112底盤），這是S級第三代產品，300SE在許多方面都運用了當時最為先進的技術，四速自動變速器、動力轉向裝置、空調系統以及前後輪盤式制動器均為這款車上的標準配置，300SE的出現也讓奔馳在豪華車領域徹底站穩了腳跟，第三代產品包括奔馳W11/W112系列，一直生產到1971年。
1965年8月，奔馳推出了底盤代號為W108的奔馳250S、250SE和300SE以及底盤代號為W109的300 SEL四款第四代奔馳S級轎車。“剪掉”了W111/112的“尾鰭”設計後，第四代奔馳S級簡潔的線條再次迴歸到奔馳的經典設計，第四代產品包括奔馳W108、W109系列，一直生產到1972年。也正是從第四代開始，人們逐漸有了S級的概念。
1972年，奔馳迎來了S級發展史上的一個里程碑，梅賽德斯-奔馳史上最重要的車型——底盤代號W116的第五代奔馳S級正式上市。這代車型首次被官方正式命名為“梅賽德斯-奔馳S級轎車”，此時距離第一代產品亮相已經過去了21年，21年磨一劍，這就是奔馳S級！第五代奔馳包括W116系列，一直生產到1980年。
1979年“梅賽德斯-奔馳S”開始推出第六代產品，率先應用了駕駛員安全氣囊，並在1985年生產的車型中增加了前排乘客安全氣囊，奔馳這一舉措也成為汽車安全設計領域又一項創新技術，第六代產品包括W126系列，一直生產到1991年。
第七代奔馳S級被我們俗稱為“虎頭奔”，1991年開始生產，由於W126在國內打下的良好基礎，第七代奔馳S級（底盤代號為W140）順理成章的火遍了大江南北，當時全國各地的大街小巷中都能找到它的身影，W140系列一直生產到1991年。
1998年開始生產第八代奔馳S級，所有車型均標配了從A柱一直延伸到C柱的車窗安全氣簾，車門側安全氣囊也作為標準配備旨在降低車輛發生側面碰撞事故時車內人員受傷的危險。第八代S級配備的其它安全創新還包括安全帶拉力收緊裝置、二級迸發式安全氣囊、以及兒童座椅自動識別系統等，第八代S級（底盤代號W220）一直生產到2005年。
2006年8月，第十屆深圳國際汽車展覽會中，第九代奔馳S級豪華車型S600正式亮相國內。2006年北京國際車展上，奔馳S級入門級車型S300L正式在中國上市，第九代S級（底盤代號W221）一直生產到2013年。
第十代奔馳S級融入了MAGIC BODY CONTROL魔術車身姿態控制系統，通過位於前風擋上的立體攝像機，新S級可探測到前方凹凸不平的路面，系統通過調整避震器的阻尼來保持車身的水平姿態，從而使得車輛如同行駛在水平路面一樣，第十代S級底盤代號為W222，從2013年至今一直生產。
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