3.8T壓榨555馬力,零百2.7S,連RS7都得服氣,公認的“直線怪獸

3.8T壓榨555馬力,零百2.7S,連RS7都得服氣,公認的“直線怪獸”。

在汽車市場上面,性能車和跑車確實是有著很不錯的表現,更是有著非常頂尖的頂級跑車,憑藉著強悍的性能確實是吸引了不少人,在3秒內俱樂部裡面,更是黑馬雲集,不得不說,競爭力相當濃烈,各大品牌的團隊為了那一點性能,也是花費了太多心血了。

3.8T壓榨555馬力,零百2.7S,連RS7都得服氣,公認的“直線怪獸

其實呢,在市場上面,有些車型的動力數據寫得確實是很漂亮,但是實測之後相對來說並沒有那麼強的動力,還是有點不盡人意的,那麼今天要說的這臺車呢,可以說真正的“直線機器”,地位高過M5,三秒內俱樂部王牌,2.7S破百,這臺車就是日產GTR。

3.8T壓榨555馬力,零百2.7S,連RS7都得服氣,公認的“直線怪獸

不得不說,GTR這臺車的整體表現確實是很不錯,可以說是3秒內俱樂部的王牌車型了,並且GTR這三個字母更是有著很高的地位,在對比當中,優勢足夠明顯了,而且這臺車的地位同樣是高,不管是在哪裡,這臺車的知名度可以說是難以匹敵了。

3.8T壓榨555馬力,零百2.7S,連RS7都得服氣,公認的“直線怪獸

從外觀來看的話,GTR的設計其實相對來說並不會那麼炫,特別是和超跑對比之下,外觀也是稍微遜色了不少,整體來看還是很低調的,前臉的視覺氛圍並沒有那麼犀利,看上去是會讓人誤以為是普通的日產車型,確實是有些意思。

3.8T壓榨555馬力,零百2.7S,連RS7都得服氣,公認的“直線怪獸

而車身的設計風格相對來說就有著很不錯的運動氛圍了,車身線條的流線感和顏值還是比較出色的,而且在一些細節上面也是有著較好的表現,從外觀來看的話,GTR這臺車略顯低調,但同樣也是有著很濃厚的運動風格,內飾同樣是簡簡單單,不過這臺車的品質還是很不錯的,用料出色,氛圍做得同樣是讓人滿意。

3.8T壓榨555馬力,零百2.7S,連RS7都得服氣,公認的“直線怪獸

從性能來看的話,這臺車可以說是“直線機器怪獸”了,555馬力就能2.7S左右破百,並且整體的支撐和品質確實是不錯,別說M5、就連RS7都難以抗衡了,不得不說,GTR這臺車確實是深受太多消費者喜愛了。

那麼在3秒內俱樂部中,GTR的表現可以說是有很優勢了,那麼大家對這臺車有著什麼樣子的看法呢?歡迎大家在下方留言評論哦!


分享到:


相關文章: