梅赛德斯的母公司戴姆勒(Daimler)作为一家商用卡车制造商有着丰富的历史，它没有试图在制造第一辆皮卡时重新发明方向盘，其工程师也没有使用GLE级的SUV，也没有增加一张皮卡床。相反，他们从日产(Nissan)及其欧洲制造的纳瓦拉(Navara)那里吸收了业务伙伴，后者是“前沿”(Frontier)的继承者，日产仍在美国销售。尼桑皮卡有韧性和可靠性的声誉，最新的纳瓦拉取代传统的钢板弹簧后轴线圈弹簧。这是实现戴姆勒想要的那种操纵和乘坐舒适性的关键。中型X级车需要像舒适的长途巡洋舰一样是一匹硬汉。
完成的X级与日产共享它的梯子框架和一些看不见的部件，但寻找明显的相似之处却令人沮丧(或鼓励，取决于你如何看待它)。X级不同于纳瓦拉，但它不会在世界上最具竞争力的皮卡市场美国上市。
如果它看起来比日产更坚固，那是因为戴姆勒把赛道和车身加宽了2.8英寸。这两辆卡车将建在同一条装配线上，但没有任何外部金属或玻璃是可互换的。门的几何形状-铰链、门闩及其位置-是相同的，但面板都是品牌特有的。
X级看起来不错，前端由大型三角星主导，总体设计类似于奔驰的SUV车型。尾端与其纤细的垂直尾灯提醒我们概念车，特别是当安装了LED前部和后方照明，与上装饰水平。
加宽的车身比纳瓦拉提供的更宽敞的室内空间。梅赛德斯已经提高了后座底部，以提供更多的舒适感-在xclass中唯一可用的出租车风格-日产(Nissan)的后座上，你可以感觉就像一把半折叠的袖珍刀-尽管高大的成年人将缺乏足够的空间。有更多的隔音比尼桑，德国人增加了结构元素的框架，以减少噪音，振动，和苛刻。
内部由一个凹的仪表板控制；仪器，中央屏幕，暖通控制，和可选的，触摸敏感的COMAND信息娱乐系统直接来自梅赛德斯-奔驰乘用车零件箱。在标准装饰，称为纯，外观有点节俭与许多硬塑料，但大多数电子产品在船上，包括最新的司机辅助安全系统。中等水平的渐进式装饰带来了更多的面料到机舱和外部细节，如车身颜色保险杠。但它需要最顶级的电力修剪，使X级的外观，高档汽车，缝制的人造皮革应用于仪表板和内门面板。铝和木材装饰是选择。
当使用日产的零部件时，X级没有达到它的高端期望。这些包括穹顶灯，座椅加热器的开关，以及，我们怀疑，自动齿轮选择器，从控制台发芽。X级也需要更多的存放空间，在船舱里，只有门的口袋足够大-中控台的垃圾箱、立方体和手套箱都很小。
我们驾驶的X250d 4 Matic，这是额定187马力和332磅英尺的扭矩从其日产生产的顺序涡轮增压2.3升柴油线-4。入门级X220d没有提供驱动，有一个类似的四缸，但只有一个涡轮增压器，额定161马力和297磅英尺。这两个引擎都配备了六速手动作为标准，但日产制造的七速自动在X250d上可用。随着自动变速器和可选的全轮驱动系统，X250d将在稍微悠闲的11.8秒内达到62英里每小时，并达到109英里每小时，根据戴姆勒的推算。
双涡轮通常需要一个时间来反应司机的输入，这听起来有点紧张，在全油门。自动耗电也不是特别快，所以最好是抑制你的愿望，只跟随车流。然后你可以享受舒适的旅程和非常隔离的小屋。
手边有一个棒档x250d，虽然六速变速箱是基于日产的设计，戴姆勒开发了一个专门为X级的电缆连接系统。其效果显然是显而易见的：换档器绝对没有振动，除了长抛，变速箱还可以作为乘用车的变速箱。手册打败了自动装置，把手放下。(顺便说一句，一些选定的市场将看到入门级的X级汽车，配备手动变速箱、后轮驱动和一台自然吸气式2.0升汽油发动机。)
底盘能够处理最坏的越野条件，但它也是舒适和令人惊讶的能力在公路上的精神驾驶。附着力的极限比竞争对手的要高，如果你觉得有压力的话，可以稍微移动一下尾巴，尽管X级的稳定性控制会皱眉头，迅速干预。该转向是好的皮卡，不像大多数其他卡车过度推动，但不要指望X级甚至达到SUV标准的处理能力。也有相当多的身体卷。
更多的动力将通过X350d 4 Matic计划2018年公历发射和安装奔驰自己的，平滑涡轮-柴油3.0升V-6和七速自动换挡桨。它还将提供几种驱动模式和永久的全轮驱动.额定在254马力和406磅英尺，V-6应该很容易允许零到60英里每小时低于9秒和终端速度超过125英里每小时。我们不允许驾驶这款车型，但我们确实在封闭的道路上以超现实的速度搭上了一辆车；X350 d站准备好了在这种大小的皮卡上提供你能拥有的最大乐趣-如果你住在欧洲的话。
梅赛德斯-奔驰X型轿车并不便宜。添加双涡轮发动机，自动变速器，全轮驱动，使一个额外的€4500标签，这是基础纯模型。这是一个很大的变化超过每一个其他皮卡在其同类，它甚至超过大众阿马洛克与其标准的V-6 TDI引擎。但是当你考虑到其他欧洲皮卡都没有提供的辅助和远程信息处理系统时，价格看上去更合理。美国市场的推出目前还没有上市，这取决于新兴的中型皮卡市场的销量，该公司可能会重新考虑。如果X级车确实在这里，它不会便宜，但它将是梅赛德斯奔驰皮卡。
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