給你20萬級別預算會考慮買什麼轎車？很多人第一反應就是考慮雅閣、凱美瑞等等。不過，現在看來未必了，甚至人生第一輛車都可以直接買奔馳。沒有吹牛，奔馳長軸距A級車正式上市，才售21.69-29.99萬元。長挺長的，更有很多E級車的配置。
過去，對於豪華品牌的入門級小車，不是大家不想早點擁有BBA，而是要麼車價太貴，要麼車子太小。過去的A級車的車身規格是很難說服中國車主用20萬元以上的價格去買的。而全新一代長軸距A級車就不一樣，車身規格達到4622*1796*1454mm，重點要看軸距，為中國加長了60mm達2789mm，這樣的軸距已經接近於凱美瑞和雅閣等B級車了，同時後排空間也相當不錯。對於喜歡用一把尺來衡量車價的買家來講，當然對上了口味。
另一個方面，在大家過往心目中豪華品牌的入門版小車都是很齋的，無非就買個車標吧。但現在不是了，內飾的精美度更刷新了大家的認知，連個空調口都要做成飛機發動機般的模樣，更有和E級車類似的氛圍燈，精緻度讓人十分滿意。
而更厲害的是，也用上了奔馳現在最潮的雙屏設計，本來界面就很潮很酷。還要用上最新的M-BUX系統，你完全可以用英文、普通話，甚至廣東話和四川話等方言，而且更可以用自然語言的方式表達來操縱車內的各種功能。就像有一個能隨時讀懂你心意的助手時刻為你提供服務。
在動力上就更加有意思，1.3T發動機可以輸出136馬力和165馬力，匹配的是雙離合波箱。低功率標的是A180L，高功率標A200L，最有意思的是，對於這麼小排量的發動機，還可以在低功耗的條件中實現閉缸，即是讓兩個氣缸工作。以前類似的技術只用在6缸或以上車型，後來個別4缸車也有。但在這麼小排量的車上搭載的話，真的是極為罕見了。
可以說，奔馳這次是把自家各種很好的技術都用在了一輛最入門級的小車上了。要顏值有顏值，要空間也有空間，好的配置、動力一樣都不缺。相對於同級的寶馬1系、奧迪A3，奔馳A級的優勢就太明顯了。然而，BBA在這個入門級領域中現有的蛋糕不算很大的，但是，奔馳已把A級車做到這個份上，真是有可能會讓一些本來買非豪華品牌B級車的朋友直接吸引過去的，當然特別是年輕車主了。
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