雖然在一汽豐田給RAV4一個很接地氣的中文名榮放，但大家還是習慣叫RAV4多一些。然而RAV4已推出很久了，目前在CR-V面前除了價格很難有優勢。換代車型的消息早就有，不過現在明確了，年底在國外先上市。至於什麼時候中國車主能買到呢？還真要再等等，預計在2019年底。
伴隨著豐田把車越做越激進的風格，全新一代RAV4也不會例外的了，總得來講新車顯得更加硬派，外形更加前衛。中網、輪眉等都用了一個梯形的造型，車尾顯得很高挑。全車最特別而且最提味的地方是，除了中網還有一條修長的，並連接上兩個大燈的進氣口。為了讓風格顯得更加粗獷，全車用上了工程塑料的包圍件，不過這一設計中國車主未必喜歡，國產後說不定會改為與車身同色的。
內飾質感是有明顯提升的，懸浮式大屏當然也是必備。物理按鍵也得到大量保留。但是，這個中控臺在國產後不排除有大幅度的改變。因為，全新一代卡羅拉也為中國車主提供了一個12.1寸超大的縱向液晶屏，取消了大量物理按鍵，風格和國外版完全不一樣。而且，在廣州車展上豐田已發話，日後換代車型都配上智行互聯繫統，所以在人車交互功能上有望進一步的本地化。
同時，豐田近兩年都在新車搭載的TSS 2.0（豐田主動安全系統2.0）也會提供，其實就是把VSC車身穩定系統、車道保持、盲點提醒、主動剎車等功能進行了一次整合。
雖然老對手本田CR-V的燃油版是一副1.5T打天下，不過這次RAV4換代還是堅持用自然吸氣。新車基於TNGA架構打造是肯定的，提供2.0L和2.5L動力，2.0L應該和奕澤同款，2.5L就是凱美瑞的那臺吧。同時，混合動力版本也是不會缺少的。
全新一代RAV4堅持用自然吸氣其實是明智的，一方面現在豐田TNGA架構下的發動機動力輸出並不弱，而始終還有一部分車主是喜歡自然吸氣，甚至對CR-V的1.5T還心存疑慮，反正車身又不是十分重。這反而可以給大家更豐富的選擇餘地。總得來講，全新一代RAV4是很值得大家期待的。
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