提到豐田RAV4，首先大家想到的一定會是大空間，省油，故障率低，是一部豐田經典車型，那麼全新一代車型怎麼樣呢，他的越野能力如何，今天我們就聊聊這款讓豐田驕傲的作品RAV4。首先新車將配備全套豐田賽車技術，來增強越野駕駛能力，越野能力讓人非常期待，新車更加運動和更加實用，隨著最新一代的推出，競爭對手倍感壓力。
操控方面，RAV4首次將豐田TRD越野SUV和皮卡車技術相融合，車輛的離地間隙非常高，並且採用頂級越野車的懸架，輪胎都是專門為越野駕駛設計的，動力為2.5升203馬力四缸發動機，配8速自動變速器。提供了去任何地方的性能，燃油效率非常的高。駕駛員可以選擇運動模式、正常模式和生態模式。而且為了攜帶更多設備，如船艇、自行車或小型封閉拖車，RAV4 TRD越野車的牽引重量可達到3500磅。
標準動態四輪驅動可以將50%的發動機扭矩提供給後輪，並可以分別匹配到左後輪或右後輪，以增強在路面的操控性。當不需要全輪驅動時，例如在長距離公路上行駛時，後傳動系統斷開可優化燃油經濟性。使用標準的多地形模式，最大限度地提高牽引力。多信息顯示屏顯示扭矩分配和打滑控制數據，同時新一代RAV4的短前懸掛和後懸掛用來增強越野能力，上一代車型方向非常輕盈，高速上提速變線靈活，側傾不大，新一代車型操控將更加出色。
此外，豐田RAV4 TRD越野車將包括坡道啟動輔助控制、拖車搖擺控制和下坡輔助控制，實現最佳公路和越野性能和安全性。RAV4配備高層車頂欄杆、非常厚重的擋泥板、保險槓，格柵設計和霧燈設計都有非常獨特的個性。TRD越野懸掛系統增強車身控制和隔離細小顛簸，有助於平整道路行駛和崎嶇的城市街道行駛，新車坐姿高，視線好，坐進來才知道什麼叫寬敞。
內部部分，非常醒目的紅色縫線讓內飾顯得非常運動。座椅表面材質比皮革輕，但非常耐用，前排座椅的頭枕上縫有TRD。座椅舒適度特別好，支撐性和包裹性到位，軟硬適中可以降低駕駛疲勞。跑長途的話，這款車是個非常不錯的選擇。19版的落地不到20萬的價格，價格方面還是非常不錯的，大家覺得開這部車去阿拉善怎麼樣呢？這車能否帶你去世界上的每個角落，歡迎大家在評論區發表自己的觀點和看法，歡迎大家收藏評論轉發，我們下期見！
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