今年9月底，航空工业陕飞成功向哈萨克斯坦交付首架运8F200WA型飞机。这也是运8飞机首次进入独联体和内陆国家市场。日前，哈萨克斯坦国民警卫队的机组人员首次驾驶运8军用运输机进行了独立飞行，机组人员对运9的性能“赞不绝口”。
运-8只是一款中型运输机，货舱容积只有120多立方，舱内最多能装两辆越野卡车。运送人员时，可以乘坐96名全副武装的士兵或布置60副担架床，执行伞降任务时，一次可空降82名伞兵，最大航程也只有3000千米左右，只能用作战术运输。
运-9就是运-8大改后的现代化升级版，通过加大机翼面积、减轻机身重量、换装新型发动机和螺旋桨等措施，将最大起飞重量从60吨提升到65吨多，飞机的最大载重也从20余吨提高到25吨左右（当然这是轻油状态下的测试值，实际运行的话到不了这么高），最大空投重量增加到10吨左右，载油量和航程也都有大幅提高。
虽然说运-9的综合性能比运-8提高了不少，机载设备和航电系统的自动化水平也有较大提升，可以大大减轻机组成员的工作强度。但总的来说，并没有达到跨越式的进步，载重还是20吨级，货舱虽然长了一些，但宽度并未增加多少，原来装不了的装甲车，现在还是装不了。
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