吉利在宣傳車型上絕對有自己一套成熟的玩法，不然每一款新車的到來不會擁有這麼多的流量，熱度和議論話題，從領克01的出現已經讓我真正的領悟到，吉利設計的每一個環節都是為了銷量做的鋪墊，從一開始的顏值宣傳，到性能測試，再到價格之戰，最後是營造出的哄搶場面，讓車友認定這是一款好車，一款很難得到的新車，所以說這都是會宣傳自己與不會營銷的區別，當然車友也已經感受到吉利車型的品質，性能了，但是，第一批感受領克01的車主也反應出了很多用車感受，以及用車上的體驗，甚至還有人車友發出了質疑的聲音。
此種質疑聲音就是為什麼領克01賣不動了？從銷量成績觀察，也可以清晰的發現，領克01從一開始的2分鐘不到賣出6000多臺，漸漸的下滑到月銷3000臺左右，而且吉利想擠進萬臺俱樂部的可能性更小了。而這也反映出在熱度過後，呈獻給觀眾的是車型質量。
也正因為車主的各種測試驗證後，從背後看到了領克01隱藏的問題和不足，縱使領克01有一張帥氣時尚的皮囊，擁有跨界高端車的豪華感，也會讓車主開出去有面子有檔次，可面子並不能代表一切，也不能很好的來表明車型質量上的穩定。
這不據車友介紹，自己選擇領克01才三個月的時間，心裡已經後悔了，而問起他後悔的原因之時，車友便訴苦道：開了3個月後啥都清楚了，首先出現的不足有媒體裝置選配並不完美，雖然液晶屏幕裡面融入了豐富的媒體裝置，但是使用起來卻能發現反應靈敏度不高，操作起來總感覺要慢半拍子。
隨後車主還吐槽：領克01三大件的不足，還感覺沃爾沃發動機的運用真的就是一個噱頭，如果不是的話，發動機又怎麼會出現如此大的噪音，異響呢？難道這不是設計缺陷帶來的後果？尤其是開到顛簸路段的時候，發出的異響聲音更大。很影響體驗。對此車主也抱怨，這完全不是15萬水平的國產車。
當然除了這位車主在反饋領克01存在的不足外，其實還有更多的車主已經認識到了該車到底是一款什麼水準的車，當你通過投訴榜單看的時候，一連串的問題都是在反饋三大件不行，什麼油耗高、變速箱卡頓延遲等等，對於這種的品質你能說它是一款高端，有品質有保障的高端SUV嗎？反正我不這麼認為！
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