豪车，应该是无数观众的梦想，虽然说现如今买车很简单，但买豪车还是需要自己咬咬牙，甚至牙咬碎了都不一定买得起。尤其是对年轻人而言，豪车不仅是意味着身份象征，也是对驾驶体验最好的表现，有些主打运动的豪车采用后驱布局，对操控感有更好的提升。要么就是拿出更出色的性能，比如说一款对豪车而言很入门的中型轿车，要拥有6秒甚至更快的加速体验，而汽车厂商自然也被消费者牵着鼻子走，即便是满足这些要求可能会让价格变得高，但它们宁可打折也要获得消费者青睐。而且国内豪华品牌阵营有个现象很残酷，除了BBA销量都不高，想要高销量就得低价格，谁价格更低谁销量更高。
凯迪拉克ATS-L，最便宜豪华中型车
所以我们要先来介绍一下凯迪拉克ATS-L，这款车大家应该不算陌生，而凯迪拉克如今是除了BBA之外销量最高的豪华品牌，这一切是怎么得到的？打折！作为美系豪华的代表，这款车也是凯迪拉克最入门的车型，说它打7折销量绝对不夸张，20万买台ATS-L还会被人觉得你买贵了，你说这去哪说理？而这款车之所以获得较高关注，原因也是和性能有关系，它不仅性价比高，性能更强，配合通用的2.0T高功率发动机，279马力拥有6秒左右的加速体验，深得年轻消费者喜爱。
不过我觉得虽然它看上去很不错，但是缺点也有不少，比如高性能换来的是高油耗，一脚油门下去不仅是发动机在嘶吼，你的钱包同时也在咆哮，本来买它注重性价比，如此一来花费也不少。再者就是它上市时间也不算晚，所以说设计上显得传统一些，比起BBA还是差了点科技感，但基本符合大家的审美，而且动力总成确实不俗。不过刚才说的价格是最低配，配置上大家也不要过多在意，而优惠大注定保值率一般，所以说这些问题大家一定要注意，这也是它很难超越BBA的原因。
阿尔法·罗密欧Giulia，换壳玛莎拉蒂
不知大家是否还记得，前不久有一则关于阿尔法·罗密欧的价格表在朋友圈疯狂传播，以至于父母都在问这款车是什么来历。首先我们得说一下，之前那个消息是针对广东某单位的一次活动，所以市场价不会如此，但是现在买它也不需要太多花费，和凯迪拉克ATS-L差距不大，20万出头开回家。而阿尔法·罗密欧这个品牌听起来很浪漫，它诞生的地方也确实充满浪漫氛围，而它也与法拉利、玛莎拉蒂等品牌关系匪浅，这款Giulia也算是换壳玛莎拉蒂吧？
作为意大利引以为傲的豪华运动品牌，它的性能算是不错，2.0T高功率版本最值得推荐，280马力让它拥有6.2秒左右的加速体验。但遗憾的是，这个品牌设计有些过于个性，或许在意大利人眼中是浪漫，虽然性能出色但并不注重细节，内饰做工和用料只能是一般，而且设计上没有太多亮点，战斗气息倒是比较浓郁。而这款车的顶配才是亮点，2.9T V6发动机510马力，这才是玛莎拉蒂换壳那款，拥有3.9秒的加速体验，可它的价格也达到了95万的高价。
奇瑞路虎捷豹XEL，七折豹的威力
要说打折优惠，凯迪拉克都得靠边站，唯有路虎捷豹才是最强，咱们就以捷豹威力，江湖人称“七折豹”，顾名思义大家也能知道它的外号来源。这个品牌也算是奇葩，咱们不是说它没有历史和情怀，而是产品方面，比如一般都是进口车型质量好，结果捷豹和路虎和国产后的车型水准更高，如此一来奇瑞倒是找到了一个好的宣传方式。但对于捷豹XEL而言，品牌最入门的轿车原本价格就不高，如今它比ATS-L也不贵多少，加长后的尺寸更是让一众对手汗颜，可有啥用？
让捷豹气愤的或许不是打折销售，而是即便打了折也没人要。现如今捷豹的年销量不如BBA一款不算热销车型的年销量，如此大的差距实在是无法跨越，我们觉得这款车即便和A3一个价位，怕是也难在销量上超过A4L。要说捷豹的设计，我个人是比较喜欢，英伦风很显绅士范，给人不错的档次感，而且它的内饰设计非常出色，全系真皮包覆中控台还有旋钮式换挡，双天窗也同样标配，这些细节都很不错，但可惜2.0T分高低功率让它性价比大幅下滑，如果仅有高功率卖现款价格或许是才是正确的做法。
东风英菲尼迪Q50L，奔驰动力成诟病
要说豪华品牌肯定是有自己出色的地方才能被大家认可，即便是一般的合资品牌都要拿出自己的优势才行，而英菲尼迪作为日产旗下的高端品牌，它竟然采用来自奔驰的2.0T发动机。以英菲尼迪Q50L为例，新车作为一款中型轿车，它也是目前英菲尼迪的入门车型，搭载奔驰2.0T动力，最大功率211马力和350牛·米扭矩，匹配7AT变速箱。虽然数据不错实际体验也不错，可一款豪华品牌直接采用其它豪华品牌的动力，总归让消费者不太相信它实力。
而英菲尼迪本就知名度较低，可日产是闷声发大财，英菲尼迪属于闷声差点把自己憋死，这款豪华中型车指导价才26.98万起，如今再算上优惠更是非常亲民，但这又有什么用？月销1600多台还不如宝马5系混动卖的多。不过它也有很大优势，比如后驱布局，带有线控转向系统，可以获得极其精准的转向，而且操控性大大提升，所以说它尺寸不错也没啥影响，开起来绝对很舒服。
总结：上述四款豪华中型车，打折对它们而言是家常便饭，65折也不需要惊讶，最低20万拿下不是吹牛，可遗憾的是仅有一款车型换来不错销量，所以提升产品力尽快获得消费者认可才是正道！
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